Not logged in
PANGAEA.
Data Publisher for Earth & Environmental Science

García-Herrera, Ricardo; Können, Gunther P; Wheeler, Dennis A; Prieto, Maria del Rosario; Jones, Philip D; Koek, Frits B (2010): Meteorological observations during UTRECHT cruise from Batavia to Trincomalee started at 1785-05-07 [dataset]. Nationaal Archief of the Netherlands, Den Haag, Netherland, PANGAEA, https://doi.org/10.1594/PANGAEA.752593, In: Jones, Philip D; Wheeler, Dennis A; Können, Gunther P; Koek, Frits B; Prieto, Maria del Rosario; García-Herrera, Ricardo (2007): Climatological observations from ship logbooks between 1750 and 1854 (release 2.1) [dataset publication series]. PANGAEA, https://doi.org/10.1594/PANGAEA.611088

Always quote citation above when using data! You can download the citation in several formats below.

RIS CitationBibTeX CitationShow MapGoogle Earth

Related to:
García-Herrera, Ricardo; Können, Gunther P; Wheeler, Dennis A; Prieto, Maria del Rosario; Jones, Philip D; Koek, Frits B (2005): CLIWOC: A Climatological Database for the World's Oceans 1750–1854 (and 10 more publications about CLIWOC results in the same volume). Climatic Change, 73(1-2), 1-12ff, https://doi.org/10.1007/s10584-005-6952-6
Funding:
Fifth Framework Programme (FP5), grant/award no. EVK2-CT-2000-00090: Climatological Database for the Worlds Oceans: 1750-1854
Coverage:
Median Latitude: -2.296000 * Median Longitude: 82.995714 * South-bound Latitude: -9.270000 * West-bound Longitude: 77.520000 * North-bound Latitude: 8.570000 * East-bound Longitude: 101.720000
Date/Time Start: 1785-05-07T00:00:00 * Date/Time End: 1785-06-17T00:00:00
Event(s):
Utrecht_17850507_FAM_1136_97 * Latitude Start: -6.100000 * Longitude Start: 106.860000 * Latitude End: 8.620000 * Longitude End: 81.600000 * Date/Time Start: 1785-05-07T00:00:00 * Date/Time End: 1785-06-17T00:00:00 * Campaign: Cliwoc_cruise * Method/Device: Underway cruise track measurements (CT) * Comment: Ship: Utrecht (Fregat), Voyage: Batavia - Trincomalee, 1st Observer: Jacob Pieter Van Braam (Kapitein), Company: ADM, Other ship information: GEMONTEERD MET 68 STUKKEN KANON. BEMAND MET 480 KOPPEN.
Parameter(s):
#NameShort NameUnitPrincipal InvestigatorMethod/DeviceComment
DATE/TIMEDate/TimeGeocode
LATITUDELatitudeGeocode
LONGITUDELongitudeGeocode
Wind directiondddegWind direction (from which the wind is blowing) in whole degrees from: 1-360; 361 = calm, 362 = variable. It is not clear from many logbook entries whether the wind direction has been corrected for the magnetic variation (or declination). To avoid any misunderstanding, all winds from reports that included a valid position in the period 1750-1854 were corrected. All other wind directions are given without being corrected.
Wind speedffm/scalculated from the descriptive terms of wind force given in the observations
Image number/nameImage no/nameIdentification Number of the original image
LandmarkLandmarkName of first landmark
BearingBearingBearing of the first landmark
Distance to landmarkDistancearbitrary unitsDistance to the first landmark
10 LandmarkLandmarkName of second landmark
11 BearingBearingBearing of the second landmark
12 Distance to landmarkDistancearbitrary unitsDistance to the second landmark
13 LandmarkLandmarkName of third landmark
14 BearingBearingBearing of the third landmark
15 Distance to landmarkDistancearbitrary unitsDistance to the third landmark
16 --1 If position is considered to be coastal (in port or near coastal disturbances)
17 WatchWatchName of the period of 4 hours which is known as a watch or duty on board ships
18 GlassesGlassesNumber of glasses within a watch; one watch equals 8 glasses
19 CommentCommentLife on board
20 CourseCourseCourse of the ship during the past 24 hours
21 DistanceDistancearbitrary unitsDistance travelled during the previous 24 hours
22 CommentCommentOther remarks, that were not possible to put in the other remark fields
23 Comment 2 (continued)Comm 2Other remarks
24 Comment 3 (continued)Comm 3Other remarks
25 DeclinationDecldegIt is generally accepted by the CLIWOC team that the wind directions, reported by the ships officers, were relative to the magnetic North direction. Navigators were well aware of the difference between the true and magnetic north direction, but the compasses (we assumed that the bearing-compasses were mostly used for determining the wind direction) were not always adjusted. Therefore the wind direction has to be corrected. The magnetic declination (or variation, as it is known on board ships) is given for the whole CLIWOC period (1750-1850) for every 5x5 degree square. The number was added to the wind direction to get the true wind direction.
26 Wind direction descriptionWind dir descrAll reported wind directions on this day. The wind direction is the direction that points to where the wind comes from.
27 Wind force descriptionWind force descrAll reported wind forces on this day
28 Present weatherwwWeather description
29 Precipitation descriptionPrecip descr
30 State of the sea descriptionState sea descr
31 Cloud typeCloud type
32 ClearnessClearness
33 GustsGusts1 If wind gusts are reported
34 Precipitation/RainRain1 If rain was reported
35 FogFog1 If fog was reported
36 Snow typeSnow1 If snow was reported
37 ThunderThunder1 If thunder and or lightning was reported
38 HailHail1 If hail was reported
39 Sea iceSea ice1 If sea-ice or icebergs were reported
40 CommentComment
41 IdentificationIDCLIWOC 2.1 line number
Size:
908 data points

Data

Download dataset as tab-delimited text — use the following character encoding:


Date/Time

Latitude

Longitude

dd [deg]
(Wind direction (from which th...)

ff [m/s]
(calculated from the descripti...)

Image no/name
(Identification Number of the ...)

Landmark
(Name of first landmark)

Bearing
(Bearing of the first landmark)

Distance [arbitrary units]
(Distance to the first landmark)
10 
Landmark
(Name of second landmark)
11 
Bearing
(Bearing of the second landmark)
12 
Distance [arbitrary units]
(Distance to the second landmark)
13 
Landmark
(Name of third landmark)
14 
Bearing
(Bearing of the third landmark)
15 
Distance [arbitrary units]
(Distance to the third landmark)
16 
-
(1 If position is considered t...)
17 
Watch
(Name of the period of 4 hours...)
18 
Glasses
(Number of glasses within a wa...)
19 
Comment
(Life on board)
20 
Course
(Course of the ship during the...)
21 
Distance [arbitrary units]
(Distance travelled during the...)
22 
Comment
(Other remarks, that were not ...)
23 
Comm 2
(Other remarks)
24 
Comm 3
(Other remarks)
25 
Decl [deg]
(It is generally accepted by t...)
26 
Wind dir descr
(All reported wind directions ...)
27 
Wind force descr
(All reported wind forces on t...)
28 
ww
(Weather description)
29 
Precip descr
30 
State sea descr
31 
Cloud type
32 
Clearness
33 
Gusts
(1 If wind gusts are reported)
34 
Rain
(1 If rain was reported)
35 
Fog
(1 If fog was reported)
36 
Snow
(1 If snow was reported)
37 
Thunder
(1 If thunder and or lightning...)
38 
Hail
(1 If hail was reported)
39 
Sea ice
(1 If sea-ice or icebergs were...)
40 
Comment
41 
ID
(CLIWOC 2.1 line number)
1785-05-07T00:00792.6FAM_1136_97_0010W-HOEK VAN HET PRINCEN EILANDENZZO4MIDDEN VAN HET PRINCEN EILANDOTZ7ZW HOEK VAN JAVAOTZ 1/2 Z81VM8OTNFLAUWE EN MOOIE BRAMZEILSKOELTEBUIJIGE BROEIENDE LUCHT1000000263174
1785-05-08T05:00-7.30101.721134.9FAM_1136_97_0012VM8WZW18.500OZO, ZO, OZOFRISSE BRAMZEILSKOELTE EN MARSZEILSKOELTE OOK ONGESTADIGEKOELTEOOK WEDERDROOGMET REGENWEERS HOGE ZO DIJNINGBETROKKEN OVERDRIJVENDE BUIJIGE LUCHT0100000263175
1785-05-09T05:00-8.07100.151126.7FAM_1136_97_0012VM8WZW25.50-1OZO, O, ZO, OZOBRAMZEILSKOELTE TOT MARSZEILSKOELTEDIJZIG KUNNEN OVERIGS GOED WEEROVERDRIJVENDE EN BUIJIGE LUCHT0000000263176
1785-05-10T05:00-9.0397.961346.7FAM_1136_97_0012VM8WZW37.00-1OZO, ZOFRISSE EN STIJVE MARSZEILSKOELTEGOED WEERHOGE ZO DIJNINGKLARE EN OVERDRIJVENDE BEWOLKTE LUCHT0000000263177
1785-05-11T06:00-9.1095.77896.7FAM_1136_97_0012VM8W30.50-1OZO, OFRISSE MARSZEILSKOELTE EN MINDER KOELTEGOED WEERAFSLECHTENDE DIJNINGKLARE OVERDRIJVENDEBEWOLKTE LUCHT0000000263178
1785-05-12T06:00-9.0094.121124.9FAM_1136_97_0013VM8W24.50-1OZOFRISSE BRAMZEILSKOELTEZEER GOED WEERKLARE EN OVERDRIJVENDE BEWOLKTE LUCHT0000000263179
1785-05-13T06:00-8.8792.001126.7FAM_1136_97_0013VM8W31.50-1O-OZOFRISSE MARSZEILSKOELTE EN MINDER KOELTE0000000263180
1785-05-14T06:00-8.9389.6711210.0FAM_1136_97_0013VM8WEST34.50-1OZOFRISSE STIJVE EN ONGESTADIGE MARSZEILSKOELTE EN BRAMZEILSKOELTENOG AL HOGE ZUIDELIJKE DIJNINGBEWOLKTE EN OVERDRIJVENDE LUCHT0000000263181
1785-05-15T06:00-8.9587.621234.9FAM_1136_97_0013VM8WEST30.25-1ZOTOFRISSE BRAMZEILSKOELTE MEER EN MINDER BRAMZEILSKOELTEGOED WEERNOGAL HOGE ZUIDELIJKE DIJNINGOVERDRIJVENDE EN KLARE LUCHT0000000263182
1785-05-16T06:00-9.0585.651344.6FAM_1136_97_0014VM8WEST29.00-1ZOBRAMZEILSKOELTE EN FRISSE BRAMZEILSKOELTENOGAL STERKE ZUIDELIJKE DIJNINGBEWOLKTE DAARNA KLARE LUCHT0000000263183
1785-05-17T06:00-9.2384.901124.6FAM_1136_97_0014VM8WEST25.75-1OZOBRAMZEILSKOELTEWEINIG REGENHOGE ZUIDELIJKE DIJNINGOVERDRIJVENDE EN BUIJIGE LUCHT1100000a trivial correction was made in this observation263184
1785-05-18T07:00-9.2782.43FAM_1136_97_0014VM8IN DE ACHTERMIDDAG WACHT IS OVERLEDEN QUARTIERMEESTER CHRISTOFFEL HOLTE N :POTERBORNWEST22.75-10000000263185
1785-05-19T07:00-9.0080.531344.9FAM_1136_97_0014VM8WEST29.00-1ZOFRISSE BRAMZEILSKOELTE EN MEER EN MINDER BRAMZEILSKOELTEGOED WEEREFFENBARE ZEEOVERDRIJVENDE EN KLARE LUCHT0000000263186
1785-05-20T07:00-7.4780.171584.6FAM_1136_97_0015VM8NW30.000ZZOBRAMZEILS EN MARSZEILSKOELTE EN WERDER AFNEMENDE TOT BRAMZEILSKOELTEGOED WEEROVERDRIJVENDE LUCHT0000000263187
1785-05-21T07:00-5.9578.651584.9FAM_1136_97_0015VM8NNW 1/6 N22.500ZZOBRAMZEILSKOELTE FRISSE EN LABBER BRAMZEILSKOELTEVARIABEL OVERDRIJVENDE BEWOLKTE LUCHT0000000263188
1785-05-22T07:00-4.9578.231134.6FAM_1136_97_0015VM8NNW19.000OZOONGESTADIGE BRAMZEILSKOELTESTILLETJES OVERDRIJVENDE BUIJIGE LUCHT MET REGEN1100000263189
1785-05-23T07:00-4.1778.131132.6FAM_1136_97_0017VM8NTW12.250VARIABEL OPLOPEND OZOLABBER EN STILLETJES SOMTIJDS EEN FLAUWE KOELTEBUITJES DAARNA REDELIJK GOED WEERREGENOVERDRIJVENDE BUIJIGE LUCHT MET WIND1100000263190
1785-05-24T07:00-3.1777.99902.6FAM_1136_97_0017VM8NTW15.25BUJIGE LUCHT MET REGEN .0OFLAUWE BRAMZEILSKOELTE MEER MINDER KOELTE OOK LABBER EN STILLETJESEN TUSSENTIJDS GOED WEERVARIABEL EN OMLOPENDE BETROKKEN OVERDRIJVENDE LUCH0000000263191
1785-05-25T07:00-2.5077.89911.0FAM_1136_97_0017VM8NTW13.251OONGESTADIGE VAN WINDEN KOELTE VARIABEL OMLOPENDE WINDEN0000000263192
1785-05-26T07:00-2.2077.873622.6FAM_1136_97_0018VM8NTW6.50EN ZWARE REGEN1OMLOPENDEVARIABELE LABBEREN STIL OMLOPENDE LIGTIJDS ZEER VERANDELIJK VAN WINDENVOORMEDE GOED DROOG WEERMET REGENBUIJIGE LUCHT1100000263193
1785-05-27T07:00-1.8277.753622.6FAM_1136_97_0018VM8NWTW 1/2 W9.25SNACHS IN DEN MORGENSTOND MET DONDER EN WEERLICHT EN ZWARE REGEN EN BUIJEN .1STIL, OMLOPENDELABBER EN STILLETIJD VARIABELE OMLOPENDEDAAR NA DROOG WEER EN FRISSE BZKREGENLIGTIJDS BUIJIGE EN OPTREKKENDE LUCHT0100000263194
1785-05-28T07:00-1.7077.52244.6FAM_1136_97_0018VM8NW 2/3 N7.001NNOLABBER BRAMZEILSKOELTE EN STILLETJESZEER VARIABLE VAN WIND EN LUCHTLABBER LIGTIJDS MET EEN ZUIDE EN ZZW DIJNINGKLARE OVERDRIJVENDE EN BEWOLKTE LUCHT0000000263195
1785-05-29T07:00-1.2377.58912.6FAM_1136_97_0019VM8NOORDEN7.751OLABBER EN STILLETJESZEER GOED WEERKLARE EN BEWOLKTE LUCHT OMLOPENDE KOELTJES0000000263196
1785-05-30T07:00-0.8777.643612.6FAM_1136_97_0019VM8NOORDEN6.751ZO-STILLABBER EN STILLETJES VARIABEL LIGTIJDSZEER GOED WEERLABBER BZK KLARE EN OVERDRIJVENDE LUCHT0000000263197
1785-05-31T07:000.2077.712604.6FAM_1136_97_0019VM8NOORDEN16.00OP DEN MIDDAG WARENDE LINIE EQUINOCTIAAL GEPASSEER1WTZBRAMZEILS WAT MEER EN MINDER KOELTTEGOED WEEROVERDRIJVENDE EN BETROKKEN LUCHT0000000263198
1785-06-01T07:001.5077.772264.6FAM_1136_97_0019VM8OVERLEDEN MATROOS JAN HB STOMITZ VAN ANSTERDNOORDE17.501ZWBRAMZEILSKOELTEOVERIGS GOED WEEROVERDRIJVENDE BETROKKEN EN BUIJIGE LUCHT0000000263199
1785-06-02T07:002.6077.832264.9FAM_1136_97_0020VM8NOORDE15.751ZWONGESTADIGE FRISSE BRAMZEILS FLAUWE BRAMZEILS EN MARSZEILSKOELTEEN WEDER FRISSE BRAMZEILSKOELTEOOK WEDER DROOG WEERREGENBUIJIGE BEROKKEN EN OVERDRIJVENDE LUCHT1100000263200
1785-06-03T07:003.6278.052499.3FAM_1136_97_0020VM8IN DE VMW IS OVERLEDEN MATROOS JOSEPH HAMMARN 3/4 O15.50EN MEERDER MET ZWARE WIND BUIJEN EN UITSCHIETENDE DIKTE BEDEKTE BUIJEN DRAAI LUCHTEN MET HAREDE REGEN EN AANSCHIETENDE ZEE.1WZWGEREEFDE MARSZEILSKOELTEONGESTADIG BUIJIG WEERAANSCHIETENDE ZEE1000000263201
1785-06-04T07:004.4278.1124912.3FAM_1136_97_0021VM8NOORDEN14.25TUSSEN BIJDE MEER EN MINDER MET STORMBUIJEN VAN WIND EN REGEN .ONGESTADIGE WEER MET VERANDELIJKE WIND EN NA DE BUIJEN TREKKENDE DIKKE BEDEKTE BUIJEGELUCHT MET REGEN1WZWSTIJVE GEREEFDE MARSZEILSKOELTEOOK DROOG WEEROVERDRIJVENDE LUCHT IN DE VMW0000000263202
1785-06-05T07:005.1578.3924919.0FAM_1136_97_0021VM8NTO 1/3 O12.00ONGESTADIGE WEER VAN WINDEN EN KOELTE MET EEN DIKKE BEZETTE BUIJIGE LUCHT .1WZWONDERZEILSKOELTEZWARE STORM BUIJENMET REGENAANSCHIETENDE ZEE1100000263203
1785-06-06T07:005.6778.9224919.0FAM_1136_97_0022VM8NNO 1/4 O16.501WZWONDERZEILS EN STIJVE GEREEFDE MARSZEILSKOELTEMET HARDE WINDBUIENMET HARDE REGENBUIENDIKKE BEZETT LUCHT1100000263204
1785-06-07T07:006.0779.6026012.3FAM_1136_97_0022PANTO CEYLONOTZ 1/8 O15VM8IN DE HONDEWACHT IS OVERLEDEN ONDER CONSTAPEL JONIES GUSKET NIJBURG VAN STOKHOLMNO 1/3 N14.251WTZSTIJVE GEREEFDE MARSZ:MEER EN MINDER KOELTEMET HARDE BUIEN VAN WINDMET HARDE BUIEN VAN REGENNOG AL HOGE ZEEDIK BETROKKEN BUIJIGE OOK OVERDRIJVENDE LUCHT.1100000263205
1785-06-08T00:002484.6FAM_1136_97_0023HOEK VAN MATUNENNW3HOEK VAN DONDERENNNO2HOEK VAN DONDERENNW 1/2 N41VM8O2.75VOLGENS DIEN GROTE BAXOS ONO 1/2 N 13,5 MIJL MET ZONSONDERGANG PEILDE DE OOSTELIJKE HOEK VAN HET LAND DAT WIJ ZIEN KONDEN EN VOOR DIE VAN MAGO HIELDEN IN HET NNO NA GISSING 5,5 MIJL VAN ONS .VOLGENS GISSINGDE GROOTE BAXOS NOORDE 5,5 EN 6 MIJL VAN ONS .W-WZWBRAMZEILSKOELTEDIJNZIGE LUCHT, ZEER HIJJIGE KIMMEN0000000263206
1785-06-09T00:002141.0FAM_1136_97_0023ZUIDEN DER BRANDINGELN1TEPAL BERGNWHOEK VAN PAUWE GAMME (GIS)NW61VM8NO4.50BRANDINGEL VAN DE KLEINE BAXOS IN HET NOORDE NA GISSING.ZW-ZWTZFRISSE EN MARSZ KOELTEKLARE LUCHT MET DIJZIGE KIMMERS0000000263207
1785-06-10T07:007.4382.002260.0FAM_1136_97_0025MONUIKSKAPWTN 1/2 N2HOEK VAN BATICALO (GIS)NW 1/2 W7BERG DE MUNNIKSKAPWTZ 1/1 Z31VM8NTO1.001ZZW-ZWZUIDELIJK STILLETJESKLARE LUCHT MET DIJNZIGE KIMMEN0000000a trivial correction was made in this observation263208
1785-06-11T07:007.9781.802262.6FAM_1136_97_0025BERG DE MONNIKSKAPZWTZ3ZUIJKERBRODDWTZ4HOEK VAN COETIJAS (GIS)1VM8NTW1.25DE HOLLANSCHE BEZITTING BATTICALO IN HET ZW 1/2? VAN ONS.1ZWLABBER EN STILLETJES0000000a trivial correction was made in this observation263209
1785-06-12T07:008.2781.512379.3FAM_1136_97_0025HOEK VAN COETJAARHOEK VAN TRINCONOMALENW4HOEK VAN COETIJAS (GIS)ZW21VM8NWTN2.75TEN? UREN PEILDEN DE HOEK VAN COETJAAR ZW (GIS)? 1/4 MIJL VAN ONS.OP DEN MIDDAG PEILDEN DE VLAGGE STORK VAN TRINCONOMALE WTZ 1/2? NA(GIS)? 1/2 MIJL VAN ONS BEV: NB.8/36. KOMEN TEN ANKER ONDERDE HOEK VAN COETJAAR.PEILDEN DE HOEK VAN COETJAAR? 1/2? (GIS)? 1/4 MJL VAN ONS .1WZW-ZWTWGEREEFDE MARSZEILSKOELTEOVERDRIJVENDE LUCHT0000000263210
1785-06-13T07:008.5781.2220412.3FAM_1136_97_0027VLAGGESTOK VAN TRINCONOMAALEZW 1/2 W3HOEK VAN PAGOODBERGZZO W/Z Z251VM8OVERLEDEN DE MATROOS MICHIEL RAUSIH VAN MAMEL1ZW-ZZWFRISSE BRAMZEILSKOELTE TOT STIJVE GEREEFDE MARSZEILSKOELTEMET ZWARE VAL WINDEN OVER HET GEBERGTE KLARE LUCHT0000000263211
1785-06-14T00:002031.0FAM_1136_97_0028VM8TEN 9 UREN KWAM HET OPPERHOOFD VAN TRINCONOMALE DEN ONDERKOOPMAN VAN ZENDEN TEVENS DEN COMMANDANT DE TROUPOS ZIJNDE DEN KAPT:SCHEIDE EN DEN SECRETARIS STUBBE.TEN 10 UREN KWAMEN KAPITEIN VAN HET FRANSFREGAT AANBOORD OM MIJ EEN COPLIMENT TE MAKEN. HET VOLK INT WAND LIET LOPEN 3 MAAL JOELEN EN MET 9 SCHOTEN SALUEERDE TEGEN DEN MIDDAG KWAM DEN GRAAF VAN RESTERENDE AAN BOORD OM HET MIDDAG MAAL BIJ TEHOUDEN. TEN 9 UEREN GINGEN DE HERENVAN TRICONOMALEN WEDER NAAR DE WAL TOE.WZW, ZZWFRISSE KOELTEMET VALWINDE OVERDE WAL OVERIGENS GOED WEERKLARE OOK OVERDRIJVENDE LUCHT0000000263212
1785-06-15T00:002484.9FAM_1136_97_0028VM8TEN 7 UREN KWAM SMORGENS KWAM DEN KAPT:STAVOSINUS AANBOORD OM MIJ EEN VISITE VAN WELKOMST TE MAKEN ,OOK DEN KAPT:RECHTEREN DIE MET MIJ MEDE NAT FRANCE FREGAT ZOUDE GAAN .DEN KAPITEIN STAVORINIUS VERTOKOM HALF 9 UREN WEDER NA DE ZELFS SCHIP TOE. TEN 9UREN GING IK BENAMENS DEN KAPT:GRAVO VAN RECHTEREN VAN BRAAM EN NAYOR HAMEL NAAR HET FRANCE OORLOGS FREGAT OM EEN CONTRAVISITE BIJ DESSELFS COMMANDANT AFTE LEGGEN .AVONDS BRENGEN ONS ZWAAR WERP ANKER MET 3 CABELTOUWEN UIT OM VERDER DE BAI IN TE KOMEN .ZZW -WZWFRISSE BRAM:MEER EN MINDERKOELTEDIJZIGE EN BUIJIGE OVERDRIJVENDE LUCHT0000000263213
1785-06-16T00:002146.7FAM_1136_97_00291VM8PEILDEN DOENDE VLAGGE STOK OP DE PAGVODS BERCH OZO 1/4 O EN HET FORT INT Z 1/2 O VAN ONS. IN DEN VM:DEN KAPT:OOSTHIJSEN AAN BOORD GEKOMEN. TEGENDEN AVOND WEDER TEN ANKER GEKOMENZWTW, ZWTZFRISSE MARZ: MEER EN MINDERKOELTEKLARE EN OVERDRIJVENDE LUCH0000000263214
1785-06-17T00:002141.0FAM_1136_97_0030DEM MATROOS HENDRIK BASHOLD VAN KEULEN IS OVERLEDEN BRACHTEN HET LIJK TEGENDE AVONDS AANDEN WAL EN HET ZELVE TE BEGRAVEN .ZWTW, ZWTZFRISSE KOELTEZEER GOED WEERKLARE EN OVERDRIJVENDE LUCH0000000263215