Not logged in
PANGAEA.
Data Publisher for Earth & Environmental Science

García-Herrera, Ricardo; Können, Gunther P; Wheeler, Dennis A; Prieto, Maria del Rosario; Jones, Philip D; Koek, Frits B (2010): Meteorological observations during MAARSEN cruise from St. Eustatius to Nieuwediep started at 1761-01-09. Nationaal Archief of the Netherlands, Den Haag, Netherland, PANGAEA, https://doi.org/10.1594/PANGAEA.750551, In: Jones, Philip D; Wheeler, Dennis A; Können, Gunther P; Koek, Frits B; Prieto, Maria del Rosario; García-Herrera, Ricardo (2007): Climatological observations from ship logbooks between 1750 and 1854 (release 2.1). PANGAEA, https://doi.org/10.1594/PANGAEA.611088

Always quote citation above when using data! You can download the citation in several formats below.

RIS CitationBibTeX CitationShow MapGoogle Earth

Related to:
García-Herrera, Ricardo; Können, Gunther P; Wheeler, Dennis A; Prieto, Maria del Rosario; Jones, Philip D; Koek, Frits B (2005): CLIWOC: A Climatological Database for the World's Oceans 1750–1854 (and 10 more publications about CLIWOC results in the same volume). Climatic Change, 73(1-2), 1-12ff, https://doi.org/10.1007/s10584-005-6952-6
Funding:
Fifth Framework Programme (FP5), grant/award no. EVK2-CT-2000-00090: Climatological Database for the Worlds Oceans: 1750-1854
Coverage:
Median Latitude: 33.572500 * Median Longitude: -46.871923 * South-bound Latitude: 19.250000 * West-bound Longitude: -62.550000 * North-bound Latitude: 48.950000 * East-bound Longitude: -8.770000
Date/Time Start: 1761-01-09T16:00:00 * Date/Time End: 1761-03-04T00:00:00
Event(s):
Maarsen_17610109_ADM_177_2396 * Latitude Start: 16.020000 * Longitude Start: 61.900000 * Latitude End: 53.000000 * Longitude End: 4.490000 * Date/Time Start: 1761-01-09T00:00:00 * Date/Time End: 1761-03-04T00:00:00 * Campaign: Cliwoc_cruise * Method/Device: Underway cruise track measurements (CT) * Comment: Ship: Maarsen (Oorlogsschip), Voyage: St. Eustatius - Nieuwediep, 1st Observer: Lodewijk Grave Van Bijland (Kapitein), 2nd Observer: J.C. Brommer (Schrijver), Company: ADM
Parameter(s):
#NameShort NameUnitPrincipal InvestigatorMethod/DeviceComment
DATE/TIMEDate/TimeGeocode
LATITUDELatitudeGeocode
LONGITUDELongitudeGeocode
Wind directiondddegWind direction (from which the wind is blowing) in whole degrees from: 1-360; 361 = calm, 362 = variable. It is not clear from many logbook entries whether the wind direction has been corrected for the magnetic variation (or declination). To avoid any misunderstanding, all winds from reports that included a valid position in the period 1750-1854 were corrected. All other wind directions are given without being corrected.
Wind speedffm/scalculated from the descriptive terms of wind force given in the observations
Image number/nameImage no/nameIdentification Number of the original image
LandmarkLandmarkName of first landmark
BearingBearingBearing of the first landmark
Distance to landmarkDistancearbitrary unitsDistance to the first landmark
10 LandmarkLandmarkName of second landmark
11 BearingBearingBearing of the second landmark
12 Distance to landmarkDistancearbitrary unitsDistance to the second landmark
13 LandmarkLandmarkName of third landmark
14 BearingBearingBearing of the third landmark
15 Distance to landmarkDistancearbitrary unitsDistance to the third landmark
16 --1 If position is considered to be coastal (in port or near coastal disturbances)
17 CommentCommentLife on board
18 CourseCourseCourse of the ship during the past 24 hours
19 DistanceDistancearbitrary unitsDistance travelled during the previous 24 hours
20 CommentCommentAny remark, found in the logbook on this particular day, about the ship, sails, rigging, etc.
21 CommentCommentOther remarks, that were not possible to put in the other remark fields
22 DeclinationDecldegIt is generally accepted by the CLIWOC team that the wind directions, reported by the ships officers, were relative to the magnetic North direction. Navigators were well aware of the difference between the true and magnetic north direction, but the compasses (we assumed that the bearing-compasses were mostly used for determining the wind direction) were not always adjusted. Therefore the wind direction has to be corrected. The magnetic declination (or variation, as it is known on board ships) is given for the whole CLIWOC period (1750-1850) for every 5x5 degree square. The number was added to the wind direction to get the true wind direction.
23 Compass, established errorCompass established e
24 Wind direction descriptionWind dir descrAll reported wind directions on this day. The wind direction is the direction that points to where the wind comes from.
25 Wind force descriptionWind force descrAll reported wind forces on this day
26 Present weatherwwWeather description
27 Precipitation descriptionPrecip descr
28 State of the sea descriptionState sea descr
29 Cloud typeCloud type
30 ClearnessClearness
31 GustsGusts1 If wind gusts are reported
32 Precipitation/RainRain1 If rain was reported
33 FogFog1 If fog was reported
34 Snow typeSnow1 If snow was reported
35 ThunderThunder1 If thunder and or lightning was reported
36 HailHail1 If hail was reported
37 Sea iceSea ice1 If sea-ice or icebergs were reported
38 CommentComment
39 IdentificationIDCLIWOC 2.1 line number
Size:
1157 data points

Data

Download dataset as tab-delimited text — use the following character encoding:


Date/Time

Latitude

Longitude

dd [deg]
(Wind direction (from which th...)

ff [m/s]
(calculated from the descripti...)

Image no/name
(Identification Number of the ...)

Landmark
(Name of first landmark)

Bearing
(Bearing of the first landmark)

Distance [arbitrary units]
(Distance to the first landmark)
10 
Landmark
(Name of second landmark)
11 
Bearing
(Bearing of the second landmark)
12 
Distance [arbitrary units]
(Distance to the second landmark)
13 
Landmark
(Name of third landmark)
14 
Bearing
(Bearing of the third landmark)
15 
Distance [arbitrary units]
(Distance to the third landmark)
16 
-
(1 If position is considered t...)
17 
Comment
(Life on board)
18 
Course
(Course of the ship during the...)
19 
Distance [arbitrary units]
(Distance travelled during the...)
20 
Comment
(Any remark, found in the logb...)
21 
Comment
(Other remarks, that were not ...)
22 
Decl [deg]
(It is generally accepted by t...)
23 
Compass established e
24 
Wind dir descr
(All reported wind directions ...)
25 
Wind force descr
(All reported wind forces on t...)
26 
ww
(Weather description)
27 
Precip descr
28 
State sea descr
29 
Cloud type
30 
Clearness
31 
Gusts
(1 If wind gusts are reported)
32 
Rain
(1 If rain was reported)
33 
Fog
(1 If fog was reported)
34 
Snow
(1 If snow was reported)
35 
Thunder
(1 If thunder and or lightning...)
36 
Hail
(1 If hail was reported)
37 
Sea ice
(1 If sea-ice or icebergs were...)
38 
Comment
39 
ID
(CLIWOC 2.1 line number)
1761-01-09T16:0019.25-62.40824.6ADM_177_2396_0491OOSTELIJKSTE VAN ANGUILA (GIS)ZTO16SCHRIJVER BRENGT SEINBOEK NAAR DE KOOPVAARDERS. NAAM VAN DE SCHIPPER: JUMES DUPO, OP WEG NAAR MIDDELBURG. DE LAATSTE BARK SCHEIDDE VAN HET KONVOOI.N 1/2 W13.75STAKEN HET PLECHTTOUW UIT EN SCHOTEN HET OP DE KOEBRUG.34° 15 N/OONO, OTNBRAMZEILSKOELTE EN GEREEFDE MARSZEILSKOELTEBUIJIG1000000155052
1761-01-10T16:0020.45-62.551056.7ADM_177_2396_0492OOSTELIJKSTE VAN ANGUILA (GIS)ZTO35N 1/2 W18.75HIEUWEN OF4NOTO, OTZMARSZEILSKOELTEMOOI0000000155053
1761-01-11T16:0020.95-61.681612.6ADM_177_2396_0492WESTELIJKSTE VAN ANGUILA (GIS)ZTW44NO 1/3 O16.50GAVEN SEIN OM AF TE KOMEN32° 52ZOTZ, ZZOBRAMZEILSKOELTE, LABBERKOELTESOMS WAT VOCHT0000000155054
1761-01-12T16:0021.28-61.381382.6ADM_177_2396_0492NOORDELIJKSTE VAN BARBADOS (GIS)ZTO 1/3 Z52NOTO 1/2 O12.503ZZO-ZOBRAMZEILSKOELTE, LABBERKOELTE0000000155055
1761-01-13T16:0021.97-60.521164.6ADM_177_2396_0492SCHIPPER JAMES DIEGO WIL KONVOOI VERLATENNNO 2/3 O10.00GAVEN SEIN OM MEER ZEIL TE MAKEN3O-OZOLABBERKOELTE, BRAMZEILSKOELTEKLAAR WEERMET REGENBUIEN1100000155056
1761-01-14T16:0022.88-60.52692.6ADM_177_2396_0493N W/W14.501OTN, ONOBRAMZEILSKOELTE, LABBERKOELTEMOOI0000000155057
1761-01-15T16:0023.85-60.70914.6ADM_177_2396_0493NOORDHOEK VAN BERMUDA (GIS)NTW132N 7/8 W15.50GAVEN SEIN OM MEER ZEIL TE MAKEN1OTN-OBRAMZEILSKOELTEREGEN0100000155058
1761-01-16T16:0024.85-60.301364.6ADM_177_2396_0493NOORDOOSTHOEK VAN DE BERMUDAS (GIS)NTW 1/3 W120NTO 1/8 015.001OTZ, ZOONGESTADIGE MARSZEILSKOELTE, BRAMZEILSKOELTEREGENBUIEN1100000155059
1761-01-17T16:0026.00-58.851926.7ADM_177_2396_0493BERMUDA (GIS)NNW 1/2 W108NOTO23.753E RIF IN MARSZEIL. ZETTEN GROTE WAND AAN1ZZO-ZTWFRISSE MARSZEILSKOELTEREGENBUIEN1100000155060
1761-01-18T16:0026.32-57.67246.7ADM_177_2396_0494BERMUDA (GIS)NW 6/7 N115OTN16.50MAAKTEN HET VOORMARSZEIL VAST EN LIETEN HET ZO DRIJVEN. NAMEN LAATSTE RIF IN GROOT MARSZEIL. EW. ZEILEN MET GROOTMARSZEIL EN STORMFOK OP OM BIJ KOOPVAARDER TE BLIJVEN.1WTZ, NNOONGESTADIGE EN GEREEFDE MARSZEILSKOELTEWEERLICHTREGENHOLLE ZEEDIKKE VERSTOPTE LUCHT0100100155061
1761-01-19T16:0025.75-57.55696.7ADM_177_2396_0494NO HOEK BERMUDA (GIS)NWTN123ZTO 1/8 O7.00DW: ZETTEN ONDERZEILEN BIJ. SCHIPPER NOBEK HEEFT LEKKAGE IN DE BOEG. HIJ HEEFT EEN VOET WATER IN ZIJN BUIKDELLING? ZENDEN ONZE OPPER EN 2E TIMMERMAN NAAR SCHIPPER NOBEK OM LEK TE STOPPEN. KWAMEN IN EW WEER TERUG.1NOTO, ONOMARSZEILSKOELTE EN MINDER KOELTEMOOI0000000155062
1761-01-20T16:0025.35-58.0212.6ADM_177_2396_0494BERMUDA (GIS)NWTN114NWTW 1/4 W7.50ZENDEN TIMMERLIEDEN WEER NAAR SCHIPPER NOBEK. LAGEN TE DRIJVEN. AW: MAKEN WEER ZEIL.1NLABBERKOELTEMOOI0000000155063
1761-01-21T16:0025.92-57.532492.6ADM_177_2396_0495NO HOEK BERMUDA (GIS)NWTN120ONO 1/2 O6.75GEEFT SEIN AAN KOOPVAARDERS OM AAN TE SLUITEN1WZWLABBERKOELTEMOOI0000000155064
1761-01-22T16:0026.67-56.882484.6ADM_177_2396_0495BERMUDA (GIS)NW112NO 7/8 N15.00CARDEEL VAN DE BEZAANSROEDE BREEKT0WZWBRAMZEILSKOELTE EN ONGESTADIGE KOELTEMET VOCHT0000000155065
1761-01-23T16:0027.18-56.373620.0ADM_177_2396_0495NO HOEK VAN BERMUDA (GIS)NW115NOTN12.25CARDEEL VAN DE BEZAANSROEDE WEER GEMAAKT0VARIABELLABBERKOELTE, STILMOOI0000000155066
1761-01-24T16:0028.07-56.372904.9ADM_177_2396_0495BERMUDA (GIS)NWTW110NOTN13.00-3WNWFRISSE BRAMZEILSKOELTE EN LABBERE KOELTE0000000155067
1761-01-25T16:0029.65-54.751554.6ADM_177_2396_0496BERMUDA (GIS)WNW120NOTN 1/8 N26.25-3ZZOBRAMZEILSKOELTEMOOI0000000155068
1761-01-26T16:0030.20-53.50815.4ADM_177_2396_0496NO HOEK BERMUDA (GIS)WTN 1/2 N125NOTO 1/2 O18.75NAMEN 3E RIF IN VOORMARSZEIL-3WNW-NTOMARSZEILSKOELTE EN GEREEFDE KOELTEBUIJIG WEERMET REGEN1100000155069
1761-01-27T16:0030.20-54.00426.7ADM_177_2396_0496BERMUDA (GIS)WTN 1/2 N119WNW7.00-3NNO-NOONGESTADIGE MARSZEILSKOELTEREGENBUIEN1100000155070
1761-01-28T16:0030.62-56.371436.7ADM_177_2396_0496BERMUDA (GIS)NW 1/2 N112NN 1/2 W9.75STROP VAN HET CAREELBLOK VAN DE GROTE RA GEBROKEN.-3ZO-ZOTZMARSZEILSKOELTEREGENBUIEN1100000155071
1761-01-29T16:0031.12-53.701776.7ADM_177_2396_0496BERMUDA (GIS)WTNNO 1/3 N13.00-3ZO-ZBRAMZEILSKOELTE, MARSZEILSKOELTEREGENBUIEN1100000155072
1761-01-30T16:0031.88-52.602454.6ADM_177_2396_0496BERMUDA (GIS)WTN129NOTO 1/2 N17.75ZEILDEN MET DE MARSZ(EILEN) OP DE RAND ? OM DE KOOPVAARDERS BIJ TE BLIJVEN.EW: WACHTEN OP DE KOOPVAARDERS.-3ZW, WZWBRAMZEILSKOELTE EN SOMS MARSZEILSKOELTEREGENBUIEN1100000155073
1761-01-31T16:0032.28-52.571212.6ADM_177_2396_0497BERMUDA (GIS)W131MATROOS, HENDRIK VAN HASSELT OVERLEDENN 1/3 O8.50-3ONO, ZOTOLABBERKOELTEMOOI0000000155074
1761-02-01T15:0032.67-52.181510.0ADM_177_2396_0497BERMUDA (GIS)W 1/5 Z134NO 1/3 N7.25-7ZO-ZZOVARIABEL, STIL0000000155075
1761-02-02T15:0033.08-51.332184.6ADM_177_2396_0497ST ANNA (GIS)183NOTO 1/4 O12.50NAMEN HET 3E RIF IN HET GROOTMARSZEIL. VW: GROOTMARS RA AAN STUKKEN-7NOTO-ZWSOMS MARSZEILSKOELTE EN MINDER KOELTEBUIJIG WEERREGEN1100000155076
1761-02-03T15:0033.12-50.383534.6ADM_177_2396_0497ST ANNA (GIS)OTN 2/3 N174O 1/8 Z12.00-7VARIABEL: ZW-NNW-NONGESTADIGE BRAMZEILSKOELTE EN LABBERE KOELTEBUIJIGE LUCHT0000000155077
1761-02-03T15:0033.10-50.86ADM_177_2396_0497-70000000155078
1761-02-04T15:0033.18-50.253620.0ADM_177_2396_0498ST ANNA (GIS)OTN 2/3 N172NO 1/2 O2.25-7VARIABELLABBERKOELTE, STILMOOI0000000155079
1761-02-05T15:0034.20-49.251514.9ADM_177_2396_0498ST ANNA (GIS)OTN 1/3 N150NO 1/3 O20.75-7ZOTO, ZZOFRISSE BRAMZEILSKOELTEOVERDRIJVENDE LUCHT0000000155080
1761-02-06T15:0035.07-47.451834.9ADM_177_2396_0498ST ANNA (GIS)OTN126MATROOS, JAN KAP, OVERLEDEN.NOTO22.75ZETTEN GROTE EN BEZAANSWAND AAN.-8ZTO-ZTWONGESTADIGE FRISSE BRAMZEILSKOELTE0000000155081
1761-02-07T15:0035.97-46.183304.6ADM_177_2396_0498NO HOEK VAN ST ANNAOTN109NOTO 2/3 017.50NAMEN 3E RIF IN HET MARSZEIL (OM OP DE KOOPVAARDERS TE WACHTEN). GAVEN HET SEIN AAN DE KOOPVAARDERS OM MEER ZEIL TE MAKEN.-8ZW, NNWBRAMZEILSKOELTE EN GEREEFDE MARSZEILSKOELTEOVERDRIJVENDE LUCHT0000000155082
1761-02-08T15:0036.43-44.953300.0ADM_177_2396_0498ST ANNA (GIS)O 0/4 ?N92MATROOS, FRANCISI DE ROZE, OVERLDENNOTO 1/4 O17.50DRAAIDEN BIJ OM DE NNO (OM OP DE KOOPVAARDERS TE WACHTEN). (2 UUR LATER) BRASTEN ZIJ WEER AF. EW: GROOTMARSZEIL SCHEURT.-8NWTN-NNWLABBERKOELTE, STILBUIJIG1000000155083
1761-02-09T15:0036.68-44.452622.6ADM_177_2396_0498ST ANNA (GIS)O W/N ?87NO 7/8 O7.25-8NW, WLABBERKOELTEMOOI0000000155084
1761-02-10T15:0036.83-44.053620.0ADM_177_2396_0499ST ANNA (GIS)O83NOTO 1/4 O5.50VOORSTE HOOFDTOUW VAN BEZAANSWAND GEBROKEN-811° 19 N/WW, VARIABELSTILMOOI0000000155085
1761-02-11T15:0036.68-45.95370.0ADM_177_2396_0499ST ANNA (GIS)O W/N82ZOTO 1/2 O1.50AW: WENDEN OM DE N-8NOSTILMOOI0000000155086
1761-02-12T15:0037.18-44.45482.6ADM_177_2396_0499ST ANNA (GIS)O87MATROOS, THOMAS BRAUN, OVERLEDENNWTN 1/4 W9.75GROOTMARSSEN DRAAIREPINGEN SCHOREN ?-8NOTN, NOTOLABBERKOELTEMOOI0000000155087
1761-02-13T15:0037.33-44.603620.0ADM_177_2396_0499ST ANNA (GIS)O 1/3 Z88NWTN 1/2 W3.25-8VARIABELLABBERKOELTE, STIL0000000155088
1761-02-14T15:0037.88-43.422694.6ADM_177_2396_0499NO 1/2 O16.25DW: WACHTEN OP KOOPVAARDERS. SCHIPPER MOBEK WERD VERTELD MEER ZEIL TE ZETTEN (OMDAT HIJ ALTIJD ERG ACHTER KWAM.) PV: ZIJ HIEUWEN AF NA T LIJWAARDSTE SCHIP.-12W, B/N ?BRAMZEILSKOELTE EN MEERDER KOELTEMOOI0000000155089
1761-02-15T15:0038.05-43.001016.7ADM_177_2396_0500NOORDZIJDE VAN ST ANNAOTZ70NOTO6.00-12ONO, OZOONGESTADIGE EN MARSZEILSKOELTEVOCHTDONKERE LUCHT0000000155090
1761-02-16T15:0039.10-41.78213ADM_177_2396_0500GARRA (GIS)OTN83OPPERCONSTAPEL HARMANUS VAN SELDAM, OVERLEDENNO 1/8 O19.50MOESTEN WEER OP SCHIPPER MOBEK WACHTEN-12ZZO, ZWMINDER KOELTE0000000155091
1761-02-17T15:0039.95-40.522364.9ADM_177_2396_0500GARRA (GIS)O66NOTO 1/8 N18.00-12WZWFRISSE BRAMZEILSKOELTEMOOI0000000155092
1761-02-18T15:0040.50-38.882022.6ADM_177_2396_0500DI GARCA (GIS)O 1/3 Z47ONO 1/8 N20.50WACHTEN OP DE KOOPVAARDERS. VULDEN 22 VARKENS MET ZOUT WATER. AW-EW: LIETEN HET MARSZEIL OP DE RAND LOPEN, OM BIJ DE KOOPVAARDERS TE BLIJVEN.-12WNW, ZWTZBRAMZEILSKOELTE, LABBERKOELTEMOOI0000000155093
1761-02-19T14:0041.43-36.572016.7ADM_177_2396_0501D GARCA (GIS)ZO28MATROOS, HENDRIK WONDEN, OVERLEDEN.ONO 1/8 N29.00WACHTEN OP DE KOOPVAARDERS. (MAANDE HEN) MEER ZEIL TE MAKEN. VOORSTEVEN VAN SCHIPPER MOBEK IS LOS, WAARDOOR HIJ (STEEDS) MOEST POMPEN. HIJ KON HIERDOOR NIET VEEL ZEIL VOEREN.-13ZWTZMARSZEILSKOELTEMOOI0000000155094
1761-02-20T14:0042.43-33.722356.7ADM_177_2396_0501VERDE (GIS)ONO 1/4 O89ONO 1/2 N35.00WACHTEN OP DE KOOPVAARDERS. KONDEN SCHIPPER EVERTSE NIET ZIEN. KONDEN SCHIPPER MOBEK VAN BOVEN NIET ZIEN. BRASTEN TOEN AF.-13ZW-WZWMARSZEILSKOELTEREGENBUIEN1100000155095
1761-02-21T14:0043.95-31.232319.3ADM_177_2396_0501VERDE (GIS)O 3/4 N55ONO 1/4 N20.25-17WZWGEREEFDE MARSZEILSKOELTEBUIJIG WEERREGEN1100000155096
1761-02-22T14:0044.48-28.822532.6ADM_177_2396_0501VERDE (GIS)O28OTN 1/2 N27.25BRASTEN OM 8 UUR AF.KONDEN SCHIPPER CORNELIS EVERTS NIET ZIEN, WACHTEN HEM IN.-17WTZ, WLABBERKOELTEBUIJIG1000000155097
1761-02-23T14:0045.02-27.371749.3ADM_177_2396_0502VERDE (GIS)ZOTO15ONO 1/2 O16.50-17ZZO-ZZW, ZTWMARSZEILSKOELTE LABBERE EN GEREEFDE MARSZEILSKOELTEOPKLARENDE LUCHT0000000155098
1761-02-24T14:0046.40-23.252089.3ADM_177_2396_0502MAIDA (GIS)O19ONO 1/3 O45.75DE GROTE STENG IS EVEN BOVEN HET EZELSHOOFD AAN STUURBOORD GEKRACHT (GEKNAPT?). VM: NAMEN EEN RIF IN HET GEKRAAKTE STENG. KAPTEN HET PIS EIND VAN HET TUITOUW EN HET TUITOUW EVENALS HET PLECHTTOUW EN DE ANKERS..-17ZWGEREEFDE MARSZEILSKOELTE EN MINDER KOELTE0000000155099
1761-02-25T13:0047.48-19.272309.3ADM_177_2396_0502ZORLINGS ?OTN 1/2 N133ONO 1/3 O43.00STAKEN ALLE RIFFEN UIT HET MARSZEIL. KAPTEN 17 VADEM UIT HET DAGELIJKS TOUW EN LIJDE T ZELVE OP 1/2 TOUW BETING ?-181 2/3 N/WWZW, B/W ?GEREEFDE MARSZEIL EN MARSZEILSKOELTE0000000a trivial correction was made in this observation155100
1761-02-26T13:0047.82-15.502289.3ADM_177_2396_0502ZORLINGSONO 1/4 O95O 2/3 N38.50GROOTMARSSE RA AAN BAKBOORD BREEKT. HERSTELWERKZAAMHEDEN.-20WZWGEREEFDE MARSZEILSKOELTE0000000155101
1761-02-27T13:0048.12-12.132616.7ADM_177_2396_0502NOORDELIJKSTE VAN DE ZORLINGS (GIS)ONO 1/3 N62O 2/3 N34.00LODEN GEEN GROND..-20W O/Z, O/N ?MARSZEILSKOELTEBETROKKEN LUCHT0000000155102
1761-02-28T13:0048.95-8.772506.7ADM_177_2396_0502ZORLINGS ? (GIS)NOTO26O 2/3 N33.75GELAST GROOT MARSZEIL NAAR BOVEN.LODEN DE DIEPTE.-20WMARSZEILSKOELTEBETROKKEN LUCHT0000000155103
1761-03-01T00:0049.232486.7ADM_177_2396_0503LEZART (GIS)NO 1/2 O16O T N22.00ZAGEN LAND, LEZARD? LODEN DE DIEPTE VERSCHILLENDE MALEN.WZWMARSZEILSKOELTEMIST0010000155104
1761-03-02T00:0050.452704.6ADM_177_2396_0503WESTHOEK VAN PORTLAND (PEILING)NTO 1/2 O4PORTLAND (GIS)NOTO11PEVERNIS POINT (ST. ALBANS HEAD?)NTO 1/2 O41VM: PEILING WOLFERSHORN: NWTW 1/4 W, 3 MIJL. ZIJN MET ONS BESTEK 7 MIJL TE WESTELIJK.ZZW, WZW-WMARSZEILSKOELTE, BRAMZEILSKOELTEOPKLARENDE LUCHT0000000155105
1761-03-03T00:002486.7ADM_177_2396_0503KASTEEL VAN DOEVERENN4VUREN VAN ZUID VOORLANDWZWNOORD VOORLANDNW 3/4 W1TEREN HET SCHIP VAN BUITEN.LODEN 3 MAAL.WZWFRISSE MARSZEILSKOELTEDIESIGE LUCHT0000000155106
1761-03-04T00:0024812.3ADM_177_2396_0504ZIEN WIJKERDUINZOTO2PETTENZOTO11LODEN DE DIEPTE. HARDE WIND EN STROOM. SCHOTEN OM EEN LOOTS. WACHTEN OP DE VLOED. LOODS KON DOOR HARDE WIND NIET VAN WAL KOMEN. BESLUITEN ZONDER LOODS BINNEN TE LOPEN.WTZ, WZWSTIJVE GEREEFDE MARSZEILSKOELTEDIESIGE LUCHT0000000155107