García-Herrera, Ricardo; Können, Gunther P; Wheeler, Dennis A; Prieto, Maria del Rosario; Jones, Philip D; Koek, Frits B (2010): Meteorological observations during MAARSEN cruise from Texel to St. Eustatius started at 1760-08-23 [dataset]. Nationaal Archief of the Netherlands, Den Haag, Netherland, PANGAEA, https://doi.org/10.1594/PANGAEA.750550, In: Jones, Philip D; Wheeler, Dennis A; Können, Gunther P; Koek, Frits B; Prieto, Maria del Rosario; García-Herrera, Ricardo (2007): Climatological observations from ship logbooks between 1750 and 1854 (release 2.1) [dataset publication series]. PANGAEA, https://doi.org/10.1594/PANGAEA.611088
Always quote citation above when using data! You can download the citation in several formats below.
Related to:
García-Herrera, Ricardo; Können, Gunther P; Wheeler, Dennis A; Prieto, Maria del Rosario; Jones, Philip D; Koek, Frits B (2005): CLIWOC: A Climatological Database for the World's Oceans 1750–1854 (and 10 more publications about CLIWOC results in the same volume). Climatic Change, 73(1-2), 1-12ff, https://doi.org/10.1007/s10584-005-6952-6
Project(s):
Funding:
Fifth Framework Programme (FP5), grant/award no. EVK2-CT-2000-00090: Climatological Database for the Worlds Oceans: 1750-1854
Coverage:
Median Latitude: 30.808429 * Median Longitude: -28.013429 * South-bound Latitude: 16.800000 * West-bound Longitude: -62.970000 * North-bound Latitude: 48.670000 * East-bound Longitude: -6.730000
Date/Time Start: 1760-08-23T00:00:00 * Date/Time End: 1760-11-24T16:00:00
Event(s):
Maarsen_17600823_ADM_177_2396 * Latitude Start: 53.090000 * Longitude Start: 4.670000 * Latitude End: 17.500000 * Longitude End: -62.970000 * Date/Time Start: 1760-08-23T00:00:00 * Date/Time End: 1760-11-24T00:00:00 * Campaign: Cliwoc_cruise * Method/Device: Underway cruise track measurements (CT) * Comment: Ship: Maarsen (Oorlogsschip), Voyage: Texel - St. Eustatius, 1st Observer: Lodewijk Grave Van Bijland (Kapitein), 2nd Observer: J.C. Brommer (Schrijver), Company: ADM
Parameter(s):
| # | Name | Short Name | Unit | Principal Investigator | Method/Device | Comment |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DATE/TIME | Date/Time | Geocode | |||
| 2 | LATITUDE | Latitude | Geocode | |||
| 3 | LONGITUDE | Longitude | Geocode | |||
| 4 | Wind direction | dd | deg | Wind direction (from which the wind is blowing) in whole degrees from: 1-360; 361 = calm, 362 = variable. It is not clear from many logbook entries whether the wind direction has been corrected for the magnetic variation (or declination). To avoid any misunderstanding, all winds from reports that included a valid position in the period 1750-1854 were corrected. All other wind directions are given without being corrected. | ||
| 5 | Wind speed | ff | m/s | calculated from the descriptive terms of wind force given in the observations | ||
| 6 | Image number/name | Image no/name | Identification Number of the original image | |||
| 7 | Landmark | Landmark | Name of first landmark | |||
| 8 | Bearing | Bearing | Bearing of the first landmark | |||
| 9 | Distance to landmark | Distance | arbitrary units | Distance to the first landmark | ||
| 10 | Landmark | Landmark | Name of second landmark | |||
| 11 | Bearing | Bearing | Bearing of the second landmark | |||
| 12 | Distance to landmark | Distance | arbitrary units | Distance to the second landmark | ||
| 13 | Landmark | Landmark | Name of third landmark | |||
| 14 | Bearing | Bearing | Bearing of the third landmark | |||
| 15 | Distance to landmark | Distance | arbitrary units | Distance to the third landmark | ||
| 16 | - | - | 1 If position is considered to be coastal (in port or near coastal disturbances) | |||
| 17 | Watch | Watch | Name of the period of 4 hours which is known as a watch or duty on board ships | |||
| 18 | Glasses | Glasses | Number of glasses within a watch; one watch equals 8 glasses | |||
| 19 | Comment | Comment | Life on board | |||
| 20 | Comment 2 (continued) | Comm 2 | Life on board | |||
| 21 | Course | Course | Course of the ship during the past 24 hours | |||
| 22 | Distance | Distance | arbitrary units | Distance travelled during the previous 24 hours | ||
| 23 | Comment | Comment | Any remark found in the logbook on this day about the cargo | |||
| 24 | Comment | Comment | Any remark, found in the logbook on this particular day, about the ship, sails, rigging, etc. | |||
| 25 | Comment | Comment | Other remarks, that were not possible to put in the other remark fields | |||
| 26 | Comment 2 (continued) | Comm 2 | Other remarks | |||
| 27 | Declination | Decl | deg | It is generally accepted by the CLIWOC team that the wind directions, reported by the ships officers, were relative to the magnetic North direction. Navigators were well aware of the difference between the true and magnetic north direction, but the compasses (we assumed that the bearing-compasses were mostly used for determining the wind direction) were not always adjusted. Therefore the wind direction has to be corrected. The magnetic declination (or variation, as it is known on board ships) is given for the whole CLIWOC period (1750-1850) for every 5x5 degree square. The number was added to the wind direction to get the true wind direction. | ||
| 28 | Compass, established error | Compass established e | ||||
| 29 | Wind direction description | Wind dir descr | All reported wind directions on this day. The wind direction is the direction that points to where the wind comes from. | |||
| 30 | Wind force description | Wind force descr | All reported wind forces on this day | |||
| 31 | Present weather | ww | Weather description | |||
| 32 | Precipitation description | Precip descr | ||||
| 33 | Cloud type | Cloud type | ||||
| 34 | Clearness | Clearness | ||||
| 35 | Gusts | Gusts | 1 If wind gusts are reported | |||
| 36 | Precipitation/Rain | Rain | 1 If rain was reported | |||
| 37 | Fog | Fog | 1 If fog was reported | |||
| 38 | Snow type | Snow | 1 If snow was reported | |||
| 39 | Thunder | Thunder | 1 If thunder and or lightning was reported | |||
| 40 | Hail | Hail | 1 If hail was reported | |||
| 41 | Sea ice | Sea ice | 1 If sea-ice or icebergs were reported | |||
| 42 | Identification | ID | CLIWOC 2.1 line number |
License:
Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY-3.0)
Size:
2339 data points
Data
| 1 Date/Time | 2 Latitude | 3 Longitude | 4 dd [deg] (Wind direction (from which th...) | 5 ff [m/s] (calculated from the descripti...) | 6 Image no/name (Identification Number of the ...) | 7 Landmark (Name of first landmark) | 8 Bearing (Bearing of the first landmark) | 9 Distance [arbitrary units] (Distance to the first landmark) | 10 Landmark (Name of second landmark) | 11 Bearing (Bearing of the second landmark) | 12 Distance [arbitrary units] (Distance to the second landmark) | 13 Landmark (Name of third landmark) | 14 Bearing (Bearing of the third landmark) | 15 Distance [arbitrary units] (Distance to the third landmark) | 16 - (1 If position is considered t...) | 17 Watch (Name of the period of 4 hours...) | 18 Glasses (Number of glasses within a wa...) | 19 Comment (Life on board) | 20 Comm 2 (Life on board) | 21 Course (Course of the ship during the...) | 22 Distance [arbitrary units] (Distance travelled during the...) | 23 Comment (Any remark found in the logbo...) | 24 Comment (Any remark, found in the logb...) | 25 Comment (Other remarks, that were not ...) | 26 Comm 2 (Other remarks) | 27 Decl [deg] (It is generally accepted by t...) | 28 Compass established e | 29 Wind dir descr (All reported wind directions ...) | 30 Wind force descr (All reported wind forces on t...) | 31 ww (Weather description) | 32 Precip descr | 33 Cloud type | 34 Clearness | 35 Gusts (1 If wind gusts are reported) | 36 Rain (1 If rain was reported) | 37 Fog (1 If fog was reported) | 38 Snow (1 If snow was reported) | 39 Thunder (1 If thunder and or lightning...) | 40 Hail (1 If hail was reported) | 41 Sea ice (1 If sea-ice or icebergs were...) | 42 ID (CLIWOC 2.1 line number) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1760-08-23T00:00 | 214 | 2.6 | ADM_177_2396_0463 | 1 | LOOTS MET 5 VARKENS WATER AAN BOORD | WZW-ZWTZ | BRAMZEILSKOELTE, LABBERKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154898 | |||||||||||||||||||||||||
| 1760-08-24T00:00 | 45 | 2.6 | ADM_177_2396_0463 | 1 | HAALDEN 2 CHALOUPEN MET WATER VAN DE KAPITEIN RETRAEST | KAPITEIN HUYGHENS ZEIJN GAF OPDRACHT HET TUI ANKER TE LICHTEN. LICHTEN HET TUI ANKER EN KORTEN DAGELIJKS TOUW | ZWTZ-NO | BRAMZEILSKOELTE, LABBERKOELTE | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 154899 | |||||||||||||||||||||||||
| 1760-08-25T00:00 | 79 | 4.6 | ADM_177_2396_0463 | CAMPERDUIN | ZO | 2 | CAMPERDUIN | OTZ | 3 | 1 | DE KAPITEINS HUYGHENS EN DABENES, EN ENIGE KOOPVAARDERS EN DE LOODS GINGEN VAN BOORD. | LICHTEN HET ANKER. EW: DRAAIDEN BIJ OM DE ZO | NO, OTN | BRAMZEILSKOELTE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154900 | |||||||||||||||||||
| 1760-08-26T00:00 | 45 | 9.3 | ADM_177_2396_0463 | TOORN VAN S GRAVESAND | OTZ | 4 | 1 | ZZW 1/4 Z | 12.75 | OM 9.00 U. BRASTEN ZIJ AF. | ONO, NO | MARSZEILSKOELTE, GEREEFDE MARSZEILSKOELTE | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154901 | |||||||||||||||||||||
| 1760-08-27T00:00 | 360 | 6.7 | ADM_177_2396_0464 | ZIEN LAND IN HET ZZW | ZUID VOORLAND (OP DEN MIDDAG) | W 1/2 Z | 3 | 1 | VM | 8 | DIEPTE 23, 21 EN 22 VADEM: GROF ZAND MET WITTE SCHELPEN. DIEPTE VAN 25, 26 EN 23 VADEM: ZAND MET STENEN EN SCHELPEN. | NTW-N | MARSZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154902 | |||||||||||||||||||
| 1760-08-27T00:00 | 349 | 4.6 | ADM_177_2396_0464 | VUUR VAN DE SINGELS | W | 1 | VUUR VAN DE SINGELS | OTN | 3 | 1 | PV | 8 | N-NTW | MARSZEILSKOELTE, BRAMZEILSKOELTE | VOCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154903 | ||||||||||||||||||
| 1760-08-28T00:00 | 50.55 | 360 | 4.6 | ADM_177_2396_0464 | HOEK VAN BEVEZIER | WNW | 3 | BEVEZIER | NTO 1/2 O | 3 | BEVEZIER | NO 1/2 O | 4 | 1 | N | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154904 | ||||||||||||||||
| 1760-08-28T00:00 | 338 | 4.6 | ADM_177_2396_0464 | HOEK VAN BEVEZIER | ONO | 6 | 1 | VM | 8 | NAMEN HET 3E RIF IN HET MARSZEIL. | PV: WENDEN OM DE Z. | N-NNW | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154905 | |||||||||||||||||||
| 1760-08-29T00:00 | 236 | 9.3 | ADM_177_2396_0464 | 1 | VM | 8 | WZW, ZWTW | GEREEFDE MARSZEILSKOELTE | DIKKE VERSTOPTE LUCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154906 | ||||||||||||||||||||||||
| 1760-08-29T00:00 | 50.42 | 248 | 9.3 | ADM_177_2396_0464 | WOLTERSHORN | WTN | 9 | 1 | ZW 1/4 W | 4.50 | DW: TWEE REVEN IN T VOOR EN EEN RIF IN HET GROOT MARSZEIL | WZW | BRAMZEILSKOELTE, GEREEFDE MARSZEILSKOELTE | REGENBUIEN | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154907 | |||||||||||||||||||
| 1760-08-30T00:00 | 50.15 | 360 | 2.6 | ADM_177_2396_0464 | ZAGEN HET EILAND WIGHT | NNW | WOLFERSHORN | NWTN | 6 | 1 | N | BRAMZEILSKOELTE, LABBERKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154908 | ||||||||||||||||||||
| 1760-08-30T00:00 | 293 | 4.6 | ADM_177_2396_0464 | WOLFERSHOORN | 4 | VM | 8 | NWTN, WNW | BRAMZEILSKOELTE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154909 | ||||||||||||||||||||||||
| 1760-08-31T00:00 | 50.12 | 293 | 6.7 | ADM_177_2396_0465 | WOLFERSHORN | N 1/2 W | 4 | WOLFERSHORN | N 1/2 W | 6 | 1 | ZTO | 2.50 | WTN, WNW | GEREEFDE MARSZEILSKOELTE, MARSZEILSKOELTE | BUIJIGE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154910 | |||||||||||||||||
| 1760-08-31T00:00 | 248 | 9.3 | ADM_177_2396_0465 | WOLFERSHORN | 3 | 1 | PV | 8 | WNW, WZW | GEREEFDE MARSZEILSKOELTE | REGEN | BETROKKEN LUCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154911 | |||||||||||||||||||||
| 1760-09-01T00:00 | 326 | 4.6 | ADM_177_2396_0465 | WOLFERSHORN | 4 | 1 | VM | 8 | NNW, NWTN | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154912 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-09-01T00:00 | 50.05 | 338 | 4.6 | ADM_177_2396_0465 | WOLFERSHORN | N | 6 | KAAP DE LA HAGUE | ZZW | 4 | 1 | 2.00 | DW: NAMEN ALLE REVEN UIT HET MARSZEIL | NNW | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154913 | |||||||||||||||||
| 1760-09-02T00:00 | 50.18 | 214 | 2.6 | ADM_177_2396_0465 | WOLFERSHORN | NO | 7 | 1 | ZWTZ | LABBERKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154914 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-09-02T00:00 | 270 | 4.6 | ADM_177_2396_0465 | POORT LAND | WNW 1/2 N | 4 | 1 | VM | 8 | ZWTZ, W | BRAMZEILSKOELTE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154915 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-09-03T00:00 | 50.28 | 281 | 4.6 | ADM_177_2396_0465 | POORTLAND | WTN | 3 | POORTLAND | NW | 4 | 1 | WTN | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154916 | |||||||||||||||||||
| 1760-09-03T00:00 | 4.6 | ADM_177_2396_0465 | POORTLAND | WTN 1/2 N | 3 | VUREN VAN POORTLAND | NW 1/2 W | 3 | 1 | VM | 8 | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154917 | ||||||||||||||||||||
| 1760-09-04T00:00 | 50.28 | 338 | 2.6 | ADM_177_2396_0466 | POORTLAND | NNW | 3 | POORTLAND | N | 3 | 1 | (IN KANTLIJN): BEVONDEN 18° 30 N WESTERING | N-NNW | STIL, LABBERKOELTE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154918 | |||||||||||||||||||
| 1760-09-04T00:00 | 270 | 0.0 | ADM_177_2396_0466 | POORTLAND | NNW | 4 | 1 | VM | 8 | HAALDEN 2 CHALOUPE MET WATER VAN DE KAPITEIN DABENES | AW+PV: DIEPTE VAN 31 VADEM WATER: GROTE RONDE EN LANGWERPIGE STENEN. EW: DIEPTE 32 EN 35 VADEM: ZAND EN STEENGROND | W | LABBERKOELTE, STIL | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154919 | |||||||||||||||||||
| 1760-09-05T00:00 | 50.18 | 158 | 4.6 | ADM_177_2396_0466 | POORTLAND | NTO 1/2 O | 5 | GOUDSTAART | W | 9 | 1 | HW: DIEPTE 35 VADEM: STEENGROND. VM: DIEPTE 38 VADEM: STEENGROND. BEVONDEN 18° 30 N WESTERING | ZZO | LABBERKOELTE, BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154920 | ||||||||||||||||||
| 1760-09-05T00:00 | 361 | 2.6 | ADM_177_2396_0466 | GOUDSTAART | WTN 1/2 N | 5 | 1 | VM | 8 | ZO-OTZ | LABBERKOELTE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154921 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-09-06T00:00 | 49.72 | 101 | 4.6 | ADM_177_2396_0466 | LEZARD | NWTW 1/2 N | 8 | WZW | 15.00 | (IN KANTLIJN): BEVONDEN 18° 30 N WESTERING | OTZ | BRAMZEILSKOELTE | DIK VAN MIST | LATER OPKLARENDE LUCHT | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154922 | |||||||||||||||||||
| 1760-09-07T12:00 | 48.67 | -6.73 | 94 | 4.6 | ADM_177_2396_0466 | HIJZAND (PLAT) | OTZ | 14 | HIJZAND NA T ROND | O 2/3 Z | 15 | HIJZAND | W | 14 | ZW 1/2 W | 26.75 | ?? VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 20,5 MIJL. (IN KANTLIJN): BEVONDEN 17° 42 N WESTERING. | -19 | OZO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154923 | ||||||||||||
| 1760-09-08T13:00 | 47.88 | -8.18 | 150 | 2.6 | ADM_177_2396_0466 | HIJZAND (PLAT) | OTN 1/2 N | 29 | HIJZAND NA DE WASSENDE KAARD | OTN 1/2 N | 32 | HIJZAND | W | 28 | ZW 1/2 W | 0.75 | ZONDEN DE CHALOUP MET EEN OFFICIER NAAR KAPITEIN DABENIS OM WATER TE HALEN.?? | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 14,5 MIJL. BEKOMEN LENGTE NA T ROND 8° 28. (IN KANTLIJN): BEVONDEN 17° 42 N WESTERING. | -19 | OZO-ZO, ZTO | LABBER LUCHTJE | REGEN | BETROKKEN LUCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154924 | ||||||||||
| 1760-09-09T13:00 | 47.20 | -9.23 | 185 | 4.6 | ADM_177_2396_0467 | HIJZAND (GIS) | W | 29 | HIJZAND NA T PLAT | ONO 1/4 N | 43 | HIJZAND NA DE WASSENDE KAARD | ONO 1/4 N | 45 | ZW | 15.00 | STAKEN HET PLECHTTOUW UIT, ZIJ BORGEN HET OMLAAG.?? | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W: 40,75 MIJL. | -18 | Z, ZZW | BRAMZEILSKOELTE EN MEERDER KOELTE | REGEN | BETROKKEN LUCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154925 | ||||||||||
| 1760-09-10T13:00 | 46.70 | -10.52 | 156 | 9.3 | ADM_177_2396_0467 | HIJZAND (GIS) | W | 52 | HIJZAND NA T PLAT | ONO 1/2 O | 58 | HIJZAND NA DE WASSENDE KAARD | ONO 1/3 N | 62 | ZWTW 1/3 W | 15.25 | ZEILDEN MET KLEIN ZEIL OM T ACHTERSTE SCHIP IN TE WACHTEN. MAAKTEN HET VOORMARSZEIL VAST. | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE WEST: 13,25 MIJL. | -18 | ZTO1/2Z | GEREEFDE MARSZEILSKOELTE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154926 | ||||||||||||
| 1760-09-11T13:00 | 46.78 | -11.77 | 185 | 6.7 | ADM_177_2396_0467 | HIJZAND (GIS) | W | 71 | HIJZAND NA T PLAT | ONO | 69 | HIJZAND NA HET ROND | ONO | 73 | W | 12.50 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE WEST: 12,5 MIJL | -18 | Z-ZZW | ONGESTADIGE MARSZEILSKOELTE | BUIJIGE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154927 | ||||||||||||
| 1760-09-12T13:00 | 46.52 | -11.62 | 5 | 0.0 | ADM_177_2396_0467 | HIJZAND (GIS) | W | 69 | CAAP FINISTERRE NA T PLAT | ZTO ?O | 56 | CAAP FINISTERRE NA T ROND | ZZO | 59 | ZTO 1/4 O | 4.25 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE O (?) 1,5 MIJL | -18 | VARIABEL-NNO | LABBERKOELTE, STIL | REGEN | BETROKKEN LUCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154928 | |||||||||||
| 1760-09-13T13:00 | 45.50 | -12.10 | 5 | 4.6 | ADM_177_2396_0467 | HIJZAND (GIS) | W | 75 | CAAP FINISTERRE NA T PLAT | ZZO | 43 | CAAP FINISTERRE NA T ROND | ZOTZ | 48 | ZTW 1/2 W | 17.00 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE WEST: 5 MIJLEN | -18 | NO, NNO | BRAMZEILSKOELTE | REGEN | BETROKKEN LUCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154929 | |||||||||||
| 1760-09-14T13:00 | 44.70 | -12.17 | 252 | 4.6 | ADM_177_2396_0468 | HIJZAND (GIS) | W | 75 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | ZOTZ | 33 | KAAP FINISTERRE NA T ROND | ZO | 40 | KAPITEIN DABENES NEEMT AFSCHEIDT NA EEN SALUUT AAN CAPITEIN HUYGHENS MET 9 SCHOTEN. HIJ WAS MET EGALE DITO BEDANKT. EEN MATROOS (ANTONIJ DE NIJS) OVERLEDEN. | Z 1/3 W | 12.50 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE WEST: 3/4 MIJL | -18 | WNW, W | BRAMZEILSKOELTE | REGEN | BETROKKEN LUCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154930 | ||||||||||
| 1760-09-15T13:00 | 43.97 | -11.98 | 27 | 0.0 | ADM_177_2396_0468 | HIJZAND (GIS) | W | 73 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | ZO | 23 | KAAP FINISTERRE | ZOTO | 31 | Z 1/2 O | 11.50 | EW: MAKEN HET VOORMARSZEIL VAST, NAMEN HET LAATSTE RIF IN HET GROOTMARSZEIL | VERANDERDE MERIDIAAN 2 MIJL | -18 | NW, NO | LABBERKOELTE, STIL | REGEN | BETROKKEN LUCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154931 | ||||||||||
| 1760-09-16T13:00 | 43.45 | -12.33 | 297 | 2.6 | ADM_177_2396_0468 | HIJZAND (GIS) | W | 77 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | OZO | 22 | KAAP FINISTERRE NA T ROND | OTZ 1/3 Z | 32 | ZTW 1/8 W | 10.25 | VERANDERDE MERIDIAAN 3,75 MIJL | -18 | NNW-NW | GEREEFDE MARSZEILSKOELTE, LABBERKOELTE | ONGESTADIGE BUIJIGE LUCHT | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154932 | ||||||||||||
| 1760-09-17T13:00 | 43.27 | -11.28 | 252 | 4.6 | ADM_177_2396_0468 | HIJZAND (GIS) | W | 65 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | ZOTO | 11 | KAAP FINISTERRE | OTZ 1/2 Z | 19 | BIJ HET AANBREKEN VAN DE DAG KONDEN ZE GEEN VAN HUN SCHEPEN ZIEN. ZAGEN DRIE SCHEPEN TE LOEFWAARD, MAAR ZE KONDEN NIET ZIEN OF DIE SCHEPEN TOT HET KONVOOI BEHOORDEN. | OZO 2/3 O | 11.75 | DW: NAMEN DE BRAMRAAS AF.HW: ONDERZIJLSKOELTE MET STORMBUIEN LATER MINDER KOELTE. | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE O 11,5 MIJL | -18 | W | BRAMZEILSKOELTE | REGEN | OPKLARENDE LUCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154933 | |||||||||
| 1760-09-18T13:00 | 43.88 | -10.80 | 252 | 19.0 | ADM_177_2396_0469 | HIJZAND (GIS) | W | 60 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | ZTO | 15 | KAAP FINISTERRE NA T ROND | ZO 1/3 Z | 20 | ZAGEN 4 SCHEPEN VEN TE LOEFWAARD EN EEN DIGTE BIJ AAN LIJ VOOR UIT. EW.: ZIJ GEVEN HET SEIN VAN VERKENNING AAN HET SCHIP AAN LIJ(ZIJDE). HET SCHIP BEANTWOORDDE DIT MET CONTRA SEIN. ZE VERMINDEREN ZEIL OM BIJ HEM TE BLIJVEN. | NNO 2/3 O | 10.50 | MET DE DAG ZETTEN ZIJ DE FOK EN HET GROOTMARSZEIL BIJ | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE O 5,25 MIJL | -18 | W | ONDERZEILSKOELTE | REGENBUIEN | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154934 | ||||||||||
| 1760-09-19T13:00 | 43.12 | -10.57 | 342 | 4.6 | ADM_177_2396_0469 | HIJZAND (GIS) | W | 57 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | ZTO | 4 | KAAP FINISTERRE NA T ROND | OZO | 11 | DEDEN SOMS EEN MISTSCHOOT. | ZTO 1/3 O | 10.00 | DW: MIST EN REGEN, DIKKE VERSTOPTE LUCHT. VERANDERDE MERIDIAAN OM DE O 2,5 MIJL. | -18 | ZZW-N | BRAMZEILSKOELTE | VARIABEL | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154935 | |||||||||||
| 1760-09-20T13:00 | 42.53 | -10.57 | 297 | 0.0 | ADM_177_2396_0469 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 12 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | ONO | 13 | KAAP FINISTERRE NA T ROND | ONO | 12 | ZW 2/3 Z | 10.50 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 6,5 MIJL | -18 | N, NW | VARIABEL, LABBER EN STIL | REGEN | BETROKKEN LUCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154936 | |||||||||||
| 1760-09-21T13:00 | 41.77 | -11.88 | 276 | 4.6 | ADM_177_2396_0470 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 19 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | NO 1/4 O | 26 | KAAP FINISTERRE | NO 1/2 O | 25 | ZAGEN 5 SCHEPEN AAN LIJ, ZIJ GEVEN HET SEIN VAN VERKENNING: STRIJKEN VOORMARSZEIL EN 2 SCHOTEN. ZIJ KONDEN NIET ZIEN OF (DIE ANDERE SCHEPEN) HET CONTRA SEIN GEVEN. | ZZW 1/8 W | 14.00 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 7,5 MIJL | -17 | NNW, WNW | BRAMZEIL EN MINDER KOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154937 | |||||||||||
| 1760-09-22T13:00 | 41.57 | -11.30 | 231 | 4.6 | ADM_177_2396_0470 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 20 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | NO | 27 | KAAP FINISTERRE NA T ROND | NO | 28 | ZTW 1/2 W | 2.50 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 0,75 MIJL | -17 | WNW, WZW | BRAMZEILSKOELTE | BETROKKEN EN OPKLARENDE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154938 | ||||||||||||
| 1760-09-23T13:00 | 41.88 | -11.42 | 231 | 6.7 | ADM_177_2396_0470 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 21 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | NOTO 1/3 N | 25 | KAAP FINISTERRE | NOTO | 26 | ZAGEN ONZE KOOPVAARDER | NTW 2/3 W | 4.25 | MET DE DAG: NAMEN HET 4E RIF IN HET VOORMARSZEIL | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 1,25 MIJL | -17 | W, WZW | ONGESTADIGE EN GEREEFDE MARSZEILSKOELTE | OVERDRIJVENDE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154939 | ||||||||||
| 1760-09-24T13:00 | 42.12 | -11.68 | 287 | 4.6 | ADM_177_2396_0470 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 24 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | ONO 1/3 N | 25 | KAAP FINISTERRE NA T ROND | ONO | 24 | NWTW 1/8 W | 5.00 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE O 2,75 MIJL | -17 | WTZ, NWTW | ONGESTADIGE EN BRAMZEILSKOELTE | OVERDRIJVENDE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154940 | ||||||||||||
| 1760-09-25T13:00 | 41.37 | -11.50 | 208 | 9.3 | ADM_177_2396_0470 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 22 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | NO 1/8 N | 29 | KAAP FINISTERRE NA T ROND | NO | 29 | ZTO | 10.75 | MAAKTEN HET KRUISZEIL VAST EN NA WENDEN OM DE NW MAAKTEN ZIJ HET VOORMARSZEIL VAST. | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE O 2 MIJL | -17 | WTZ, ZW | ONGESTADIGE MARSZEILSKOELTE EN GEREEFDE MARSZEILSKOELTE | REGENBUIEN | VERSTOPTE LUCHT | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154941 | ||||||||||
| 1760-09-26T13:00 | 42.10 | -12.28 | 219 | 2.6 | ADM_177_2396_0471 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 31 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | ONO | 31 | KAAP FINISTERRE | ONO | 31 | ZAGEN DAT HUN KOOPVAARDER VAN HEN AFGERAAKT WAS. ZEILDEN TOEN MET KLEIN ZEIL. | NW 1/4 N | 13.25 | ZAGEN DAT HET 2E HOOFDTOUW VAN HET GOTE WAND AAN BAKBOORD ZIJDE GEBROKEN WAS, BOVEN DE ZWIGTING. | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 8,75 MIJL | -17 | ZWTW | MARSZEILSKOELTE EN ONGESTADIGE KOELTE | OVERDRIJVENDE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154942 | ||||||||||
| 1760-09-27T13:00 | 42.85 | -13.30 | 207 | 6.7 | ADM_177_2396_0471 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 42 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | O | 40 | KAAP FINISTERRE NA T ROND | O | 40 | NW 1/8 N | 16.50 | PV: HET GROOT MARSZEIL GESCHEURD, VERSTELDEN HET. | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 11,25 | -18 | WZW, ZW | MARSZEILSKOELTE | OVERDRIJVENDE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154943 | |||||||||||
| 1760-09-28T13:00 | 42.40 | -13.10 | 264 | 6.7 | ADM_177_2396_0471 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 40 | KAAP FINISTERRE NA T PLAT | OTN | 38 | KAAP FINISTERRE NA T ROND | OTN 1/4 O | 40 | ZTO 1/2 O | 1.25 | MAAKTEN HET VOORMARSZEIL EN DE BIJZEILEN BIJ, SLOEGEN HET GROOTMARSZEIL WEER AAN. | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE O 2,25 MIJL | -17 | WTN | MARSZEILSKOELTE | OVERDRIJVENDE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154944 | |||||||||||
| 1760-09-29T13:00 | 40.95 | -12.43 | 242 | 4.6 | ADM_177_2396_0471 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 32 | DE NOORDELIJKSTE BARLINGS NA T PLAT | ZOTO | 31 | DE NOORDELIJKSTE BARLINGS NA T ROND | ZOTO 1/3 Z | 33 | ZZO | 20.00 | VM: ZETTEN DE BRAMRAAS OMHOOG. | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE O 7,75 MIJL | -17 | WTN, WTZ | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154945 | |||||||||||
| 1760-09-30T13:00 | 40.00 | -11.77 | 163 | 2.6 | ADM_177_2396_0472 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 25 | DE NOORDELIJKE BARLINGS NA T PLAT | OTZ | 20 | DE NOORDELIJKE BARLINGS NA T ROND | OTZ 1/4 Z | 22 | ZZO 1/3 O | 16.25 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE OOST 7,25 | -17 | WZW-Z | LABBERKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154946 | ||||||||||||
| 1760-10-01T13:00 | 39.72 | -11.20 | 361 | 0.0 | ADM_177_2396_0472 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 18 | DE GROOTE BARLINGS NA T PLAT | OTZ | 13 | DE GROOTE BARLINGS NA T ROND | OTZ | 14 | ZOTO | 8.00 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE OOST 6,5 MIJL AW: WIJ ZAGEN DE BARLINGS VAN BOVEN IN T ZO. NA GISSING 10,5 MIJL | -17 | VARIABEL, LABBER, STIL | STIL | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154947 | ||||||||||||
| 1760-10-02T13:00 | 38.92 | -11.30 | 163 | 2.6 | ADM_177_2396_0472 | KAAP FINISTERRE (GIS) | W | 19 | KAAP ROXCENT NA T PLAT | O 1/3 Z | 16 | KAAP ROXCENT NA T ROND | O 1/4 Z | 18 | Z 1/2 W | 13.25 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 1,25 MIJL. BEVONDEN 16,5° N WESTERING. | -17 | 16,5° | Z | LABBERKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154948 | |||||||||||
| 1760-10-03T13:00 | 37.55 | -10.52 | 6 | 4.6 | ADM_177_2396_0472 | KAAP ROXENT (GIS) | W | 10 | KAAP ST. VINCENT NA T PLAT | ZOTO | 17 | KAAP ST. VINCENT NA T ROND | ZOTO 1/4 Z | 19 | Z 3/4 W | 22.00 | BEVONDEN 15° 26 N WESTERING. VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 3,25 MIJL | -17 | N, NNO | BRAMZEILSKOELTE | OVERDRIJVENDE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154949 | ||||||||||||
| 1760-10-04T13:00 | 35.55 | -11.50 | 18 | 4.6 | ADM_177_2396_0473 | KAAP ROXENT (GIS) | W | 22 | KAAP ST. VINCENT NA T PLAT | NO 1/2 O | 33 | KAAP ST. VINCENT NA T ROND | NOTO 1/2 O | 32 | ZZW 1/8 W | 29.00 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 12 MIJL. | -16 | NNO, NOTN | BRAMZEILSKOELTE | OVERDRIJVENDE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154950 | ||||||||||||
| 1760-10-05T13:00 | 33.95 | -13.00 | 356 | 4.6 | ADM_177_2396_0473 | KAAP ROXENT (GIS) | W | 39 | HET MIDDEN VAN PORTO SANTO NA T PLAT | WTZ 1/2 Z | 49 | HET MIDDEN VAN PORTO SANTO NA T ROND | WTZ | 34 | ZWTZ 1/3 W | 28.75 | VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 17,5 MIJL. REKENDE 1 1/3 STREEK N.WESTERING | -15 | NO, NTO | BRAMZEILSKOELTE | BETROKKEN LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154951 | ||||||||||||
| 1760-10-06T13:00 | 33.22 | -15.02 | 53 | 4.6 | ADM_177_2396_0473 | KAAP ROXENT (GIS) | W | 64 | ZUIDHOEK VAN PORTO SANTO NA T PLAT | WTZ 1/4 Z | 23 | ZUIDHOEK VAN PORTO SANTO NA T ROND | W | 9 | WZW | 27.50 | VM: ZIEN PORTO SANTO IN HET WTN, (GIS) 8,5 MIJL. VERANDERDE MERIDIAAN OM DE W 26,5 MIJL. AM+PV: PEILDEN PORTO SANTO WTN (GIS) 4,5 MIJL | -15 | NO, ONO | BRAMZEILSKOELTE | BETROKKEN LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154952 | ||||||||||||
| 1760-10-07T00:00 | 362 | ADM_177_2396_0473 | WESTHOEK (VAN MADERA?) | W | PEILDEN DE LEEUW (?) | WTN | EEN OFFICIER NAAR DE WAL. EEN ADJUDANT VAN DE GOUVERNEUR AAN BOORD. BIJ VERTREK 5 SALUUTSCHOTEN HEEN EN WEER. OM 5 UUR DE VICE CONSUL (?) AAN BOORD. BIJ VERTREK 7 SALUUTSCHOTEN. | MAAKTEN HET SCHIP VAN BUITEN SCHOON. | SALUEERDEN DE STAD FONTIAEL MET 9 SCHOTEN. DIE DEDEN DITO TERUG. | VARIABEL | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154953 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-10-07T00:00 | 32.12 | 113 | 4.6 | ADM_177_2396_0473 | ZUIDHOEK VAN DE ZUIDELIJKSTE SERTERS | NW 1/2 N | 1 | WESTHOEK VAN MADERA | NWTW | 4 | OOSTHOEK VAN MADERA | OZO 1/2 0 | 1 | WZW 1/3 Z | 6.50 | AW: GINGEN TEN ANKER OP DE REEDE VAN FONTIAEL, DIEPTE VAN 32 VAAM STEKGROND, EEN KWART VAN HET DAGELIJKS TOUW. KOERS EN VERHEID SEDERT DE LAATSTE PEILING VAN PORTO SANTO. | NO, OZO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154954 | ||||||||||||||
| 1760-10-08T00:00 | 362 | 0.0 | ADM_177_2396_0474 | WESTHOEK VAN MADERA | W 1/2 N | OOSTHOEK (VAN MADERA) | OTZ | DE LEEUW | NTW | 1 | HW+DW: BRACHTEN EEN WERP UIT OM DE N OM ONS ANKER TE VERZETTEN. AW: WEER TEN ANKER, KWART VAN ONS DAGELIJKS TOUW, DIEPTE 31 VADEM STEKGROND. | VARIABEL | LABBERKOELTE, STIL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154955 | ||||||||||||||||||||
| 1760-10-09T00:00 | 135 | 2.6 | ADM_177_2396_0474 | ZETTEN DE STAGEN EN WAND AAN | N, ZO | LABBERKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154956 | ||||||||||||||||||||||||||
| 1760-10-10T00:00 | 362 | ADM_177_2396_0474 | AW+PV: 19 SCHOTEN TER ERE VAN HET HUWELIJK VAN DE BROER VAN DE KONING VAN PORTUGAL, OP VERZOEK VAN DE PORTUGESE ?.? DIE ZELF 114 SCHOTEN GELOST HAD VANAF HAAR KASTEEL. | VARIABEL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154957 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1760-10-11T00:00 | 113 | 4.6 | ADM_177_2396_0474 | MAKEN SCHOON SCHIP | VM: KAPITEIN HUIJGHENS MET 4 KOOPVAARDERS UIT ZIJN KONVOOI KWAMEN BIJ HEN TEN ANKER. AW: ZIJ LICHTEN HET ANKER EN BRACHTEN EEN WERP UIT OM DE ZW, EN VERWERKTE OM DE ZUID, OMDAT KAPITEIN HUIJGHENS | WAT TE DICHT BIJ LAG. LATER WEER VOOR ANKER OP 36 VAAM WATER, GRIJS EN ZWARTE ZANDGROND. NA ZONSONDERGANG LOSTEN ZIJ 17 SCHOTEN. | N-OZO | LABBERKOELTE, BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154958 | ||||||||||||||||||||||||
| 1760-10-12T00:00 | 259 | 2.6 | ADM_177_2396_0475 | SOLFDAAT IN DE BOEIEN. | HESEN ALLE VLAGGEN EN WIMPELS EN LIETEN DEZE VAN DE TOPPEN EN NOKKEN VAN DE RAAS WAAIEN. S AVONDS WEER SCHOTENUITWISSELING TUSSEN (WIJ 17). TEERDEN HET SCHIP VAN BUITEN. | 13° 45 N/WESTERING | NNO, WTZ | LABBERKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154959 | ||||||||||||||||||||||||
| 1760-10-13T00:00 | 248 | 4.6 | ADM_177_2396_0475 | OFFICIER VAN DE WAL AN BOORD. BIJ ZIJN VERTREK 9 SCHOTEN, DE STAD DEED DITO TERUG. | N, WZW | BRAMZEILSKOELTE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154960 | |||||||||||||||||||||||||||
| 1760-10-14T00:00 | 225 | 2.6 | ADM_177_2396_0475 | KAPITEIN HUIJGHENS LIET DE RODE VLAG WAAIEN OM JUSTITIE TE DOEN. KREGEN EEN MATROOS VAN EEN KOOPVAARDER AAN BOORD, DIE DOOR DE KRIJGSRAAD (BEVOLEN) WAS OM BIJ HEN IN DIE KWALITEIT TE DIENEN, NADAT HIJ 3 X UIT DE RA GEVALLEN WAS EN 150 SLAGEN | (GEKREGEN HAD?). EEN SOLDAAT UIT DE BOEIEN. | NW, ZW | LABBERKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154961 | |||||||||||||||||||||||||
| 1760-10-15T00:00 | 360 | 4.6 | ADM_177_2396_0475 | WESTHOEK VAN MADERA | NWTW | 2 | HAALDEN MET DE CHALOUP WATER | SAKEN TOT 3/4 TOUW. EW: ZIJ BRASTEN AF EN STUURDEN ZWTZ. | PV: KAPITEIN HUIJGHENS GEEFT HET SEIN OM HET ANKER TE LICHTEN. ZIJ GAAN ONDER ZEIL EN WACHTEN VERVOLGENS OP DE KOOPVAARDERS. | OZO, N | ONGESTADIGE MARSZEILSKOELTE, BRAMZEILSKOELTE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154962 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-10-16T13:00 | 31.37 | -17.78 | 43 | 4.6 | ADM_177_2396_0475 | ZUIDWESTHOEK VAN MADERA (GIS) | NNO 1/2 O | 18 | ZTW 7/8 W | 17.00 | -13 | NO, NOTO | MARSZEILSKOELTE, BRAMZEILSKOELTE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154963 | ||||||||||||||||||||
| 1760-10-17T13:00 | 30.28 | -18.93 | 32 | 4.6 | ADM_177_2396_0476 | PALMA (GIS) | ZOTZ | 28 | ZWTW 1/3 Z | 26.75 | -13 | NO | BRAMZEILSKOELTE | REGENBUIEN | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154964 | |||||||||||||||||||
| 1760-10-18T13:00 | 29.12 | -20.95 | 55 | 4.6 | ADM_177_2396_0476 | NOORDELIJKSTE VAN HET EILAND PALMA (GIS) | OTZ | 39 | DE COMMANDEUR VAN DE SOLDATEN WERD IN DE BOEIEN GESLOTEN. DEZE WORDT BESCHULDIGD VAN ONBETAMELIJKE DINGEN: HIJ ZOU MET DE MANNELIJKHEID VAN EEN JONGEN GESPEELD HEBBEN (EN WILDE VAN DIE JONGEN HETZELFDE). | ZW 3/4 W | 24.50 | ZE GEVEN HET SEIN OM DE COMMANDEUR TE SPREKEN. | -13 | 1 1/4 N/W | NO, ONO | BRAMZEILSKOELTE | REGENBUIEN | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154965 | ||||||||||||||||
| 1760-10-19T13:00 | 28.68 | -21.62 | 55 | 2.6 | ADM_177_2396_0476 | KRIJGSRAAD AAN BOORD BIJ KAPITEIN HUIJGHENS (MET DE KAPITEIN, 2 COMMANDEURS, DE COMMANDEUR VAN DE SOLDATEN EN DE EERDERGENOEMDE JONGEN). TEGEN DE MIDDAG KWAM DE ARRESTANT WEER AAN BOORD. | ZW 3/4 W | 11.00 | AW+EW: WACHTEN OP DE KOOPVAARDERS. | -13 | ONO | BRAMZEILSKOELTE, LABBERKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154966 | ||||||||||||||||||||
| 1760-10-20T13:00 | 28.30 | -21.98 | 55 | 2.6 | ADM_177_2396_0477 | FERO (GIS) | OTZ | 48 | VW: IK (SCHRIJVER) LAS DE SENTENTIE OVER DE COMMANDEUR VAN DE SOLDATEN. (AL HET SCHEEPSVOLK LUISTERDE). DE LAATSTE ZOU BIJ DE EERSTE GELEGENHEID AAN LAND GEZET WORDEN, ZIJN GAGE ZOU GECONFISKEERT WORDEN, HIJ ZOU NOOIT MEER HET LAND MOGEN DIENEN. | ZWTW 1/4 W | 10.75 | -13 | 10° 30 N/W | ONO | LABBERE EN BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154967 | |||||||||||||||||
| 1760-10-21T14:00 | 27.77 | -23.08 | 57 | 4.6 | ADM_177_2396_0477 | FERO (GIS) | O 1/6 Z | 60 | ZWTW | 17.25 | -11 | 10° 48 N/W | ONO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154968 | ||||||||||||||||||
| 1760-10-22T14:00 | 27.15 | -24.32 | 58 | 4.6 | ADM_177_2396_0477 | ZWTW | 19.50 | GROOT MARSSE REEP ? AAN STUKKEN, BRACHTEN EEN ANDER NAAR BOVEN. | -10 | ONO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154969 | |||||||||||||||||||||
| 1760-10-23T14:00 | 26.62 | -26.02 | 58 | 4.6 | ADM_177_2396_0477 | WZW 1/4 W | 24.25 | -10 | 3/4 N/W | ONO | BRAMZEILSKOELTE | SOMS REGEN | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154970 | |||||||||||||||||||||
| 1760-10-24T14:00 | 26.20 | -27.63 | 37 | 4.6 | ADM_177_2396_0477 | WZW 1/4 W | 23.00 | -8 | 8° 42 N/W | NO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154971 | |||||||||||||||||||||
| 1760-10-25T14:00 | 25.75 | -28.72 | 15 | 2.6 | ADM_177_2396_0477 | WZW 1/4 W | 15.75 | -8 | NO-ZZO, NNO | LABBERE EN BRAMZEILSKOELTE | BETROKKEN LUCHT | HELDERE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154972 | |||||||||||||||||||||
| 1760-10-26T14:00 | 25.45 | -30.07 | 105 | 4.6 | ADM_177_2396_0478 | WZW 1/4 W | 19.50 | -8 | ONO, OZO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154973 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-10-27T14:00 | 25.08 | -31.33 | 60 | 4.6 | ADM_177_2396_0478 | KAPITEIN HUIJGHENS GAF HET SEIN OM ONZE KAPITEITN TE SPREKEN. | -8 | 6° 30 N/W | ONO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154974 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-10-28T14:00 | 24.45 | -32.48 | 60 | 4.6 | ADM_177_2396_0478 | ZWTW 1/8 W | 18.50 | -8 | ONO | BRAMZEILSKOELTE | OVERDRIJVENDE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154975 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-10-29T14:00 | 23.68 | -33.85 | 62 | 4.6 | ADM_177_2396_0478 | ZWTW 1/3 W | 21.75 | -6 | 5° 20 N/W | ONO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154976 | |||||||||||||||||||||
| 1760-10-30T14:00 | 22.98 | -35.25 | 62 | 4.6 | ADM_177_2396_0478 | ZWTW | 22.25 | -6 | ONO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154977 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-10-31T14:00 | 22.35 | -36.42 | 64 | 4.6 | ADM_177_2396_0478 | ZWTW 1/3 W | 18.75 | -4 | ONO | BRAMZEILSKOELTE | REGENBUIEN | OVERDRIJVENDE LUCHT | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154978 | |||||||||||||||||||||
| 1760-11-01T15:00 | 21.90 | -37.58 | 132 | 4.6 | ADM_177_2396_0478 | ZWTW 2/3 W | 18.25 | -3 | ZZO, ZO | MARSZEILSKOELTE, BRAMZEILSKOELTE | ONGESTADIG WEER EN WEERLICHT | MET REGEN | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 154979 | |||||||||||||||||||||
| 1760-11-02T15:00 | 21.62 | -38.27 | 177 | 2.6 | ADM_177_2396_0479 | WZW 1/3 W | 10.00 | -3 | ZW, Z | LABBERKOELTE | BETROKKEN LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154980 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-11-03T15:00 | 22.00 | -39.03 | 200 | 4.6 | ADM_177_2396_0479 | NWTW 2/3 W | 12.25 | -3 | ZZW | BRAMZEILSKOELTE | OVERDRIJVENDE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154981 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-11-04T15:00 | 22.33 | -39.92 | 200 | 4.6 | ADM_177_2396_0479 | WNW 2/3 W | 12.75 | -3 | ZZW | BRAMZEILSKOELTE | ONGESTADIG WEER | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154982 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-11-05T15:00 | 22.63 | -40.63 | 187 | 4.6 | ADM_177_2396_0479 | NWTW 2/3 W | 12.00 | -4 | 3° 7 N/W | ZTW | BRAMZEILSKOELTE | REGENBUIEN | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154983 | |||||||||||||||||||||
| 1760-11-06T15:00 | 22.82 | -41.22 | 199 | 2.6 | ADM_177_2396_0479 | NWTW 3/4 W | 8.75 | OM 7 UUR WENDEN ZIJ OM DE ZZO. VM: WENDEN OM DE W | -4 | ZW, ZZW | LABBERKOELTE | BUIJIGE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154984 | |||||||||||||||||||||
| 1760-11-07T15:00 | 22.50 | -41.80 | 132 | 4.6 | ADM_177_2396_0479 | ZWTW 1/3 W | 9.25 | -3 | ONO-ZO | ONGESTADIGE BRAMZEILSKOELTE EN LABBERE KOELTE | REGENBUIEN | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154985 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-11-08T15:00 | 21.50 | -43.08 | 67 | 4.9 | ADM_177_2396_0480 | ZW | 22.50 | -1 | ONO | FRISSE BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154986 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-11-09T15:00 | 20.15 | -44.35 | 67 | 4.6 | ADM_177_2396_0480 | ZW | 27.75 | -1 | ONO | BRAMZEILSKOELTE | MET VOCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154987 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-11-10T15:00 | 18.88 | -45.77 | 67 | 4.6 | ADM_177_2396_0480 | KAPTEIN HUIJGHENS NEEMT AFSCHEID MET UITWISSELING VAN VLAG EN WIMPEL EN 9 SALUUTSCHOTEN. | ZW | 28.50 | -1 | ONO | BRAMZEILSKOELTE | MET VOCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154988 | |||||||||||||||||||||
| 1760-11-11T15:00 | 18.40 | -47.12 | 67 | 2.6 | ADM_177_2396_0480 | WZW 1/3 W | 20.50 | -1 | NO, ONO | LABBERKOELTE | REGENBUIEN | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154989 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-11-12T15:00 | 18.18 | -48.38 | 68 | 2.6 | ADM_177_2396_0480 | ANTIGO (GIS) | W 1/2 Z | 168 | EEN MATROOS, ANTHONIE MEIJER, IN DE BOEIEN WEGENS HET STELEN VAN EEN BUFFEL...? | WTZ | 18.25 | 0 | ONO | LABBERKOELTE | REGENBUIEN | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154990 | ||||||||||||||||||
| 1760-11-13T15:00 | 18.02 | -49.28 | 68 | 2.6 | ADM_177_2396_0480 | WTZ | 13.00 | 0 | O-ONO | LABBERKOELTE | MET VOCHT | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154991 | ||||||||||||||||||||||
| 1760-11-14T15:00 | 18.02 | -50.35 | 68 | 2.6 | ADM_177_2396_0481 | ANTIGO (GIS) | W 1/2 Z | 140 | WTZ | 15.50 | VOORSTENG IN T EZELSHOOFD AAN STUKKEN. STROKEN HET OMLAAG EN MAAKTEN ER EEN NIEUW SLOT GAT IN. | 0 | 25 N OOSTERING | ONO | BRAMZEILSKOELTE, LABBERKOELTE | OVERDRIJVENDE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154992 | |||||||||||||||||
| 1760-11-15T15:00 | 17.85 | -51.50 | 68 | 4.6 | ADM_177_2396_0481 | ANTIGO (GIS) | W 1/2 Z | 123 | MATROOS, ANTHONIJ MEIJER, WEER UIT DE BOEIEN EN DOOR 2 KWARTIERMEESTERS MET EINDEN TOUW GESLAGEN, VERVOLGENS WERD HIJ DOOR DE SCHRIJVER DE ARTIKELBRIEF VOORGELEZEN EN DAARNA DOOR DE KAPITEIN VOOR HET HELE SCHEEPSVOLK EEN VERMANING GEGEVEN. | WTZ 1/8 W | 16.75 | 0 | O-ONO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154993 | ||||||||||||||||||
| 1760-11-16T16:00 | 17.65 | -53.10 | 70 | 4.9 | ADM_177_2396_0481 | ANTIGO (GIS) | 100 | WTZ 1/8 W | 23.25 | 2 | ONO | FRISSE BRAMZEILSKOELTE | REGEN | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154994 | ||||||||||||||||||||
| 1760-11-17T16:00 | 17.37 | -54.83 | 71 | 4.9 | ADM_177_2396_0481 | ANTIGO (GIS) | WTZ 1/2 W | 74 | WTZ 1/8 W | 25.75 | 3 | 1° 17 N/O | ONO | FRISSE BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154995 | ||||||||||||||||||
| 1760-11-18T16:00 | 17.27 | -56.67 | 71 | 4.9 | ADM_177_2396_0481 | ANTIGO (GIS) | W 1/2 Z | 48 | WTZ 1/4 W | 26.25 | 3 | 1° 30 N/W | ONO | FRISSE BRAMZEILSKOELTE EN SOMS MARSZEILSKOELTE | REGENBUIEN | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154996 | ||||||||||||||||||
| 1760-11-19T16:00 | 17.03 | -58.12 | 72 | 4.6 | ADM_177_2396_0482 | ANTIGO (GIS) | W | 29 | WTZ 1/4 W | 21.00 | 4 | ONO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154997 | |||||||||||||||||||
| 1760-11-20T16:00 | 16.97 | -59.38 | 72 | 4.6 | ADM_177_2396_0482 | ANTIGO (GIS) | W | 12 | WTZ 3/4 W | 18.25 | VLAG EN WIMPEL VOOR FRANSE BARK | 4 | 3° 3 N/O | ONO | BRAMZEILSKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154998 | |||||||||||||||||
| 1760-11-21T16:00 | 16.88 | -60.45 | 72 | 2.6 | ADM_177_2396_0482 | ANTIGO (GIS) | N | 1 | W TOT Z | 15.25 | 4 | 1/4 N/O | ONO | LABBERKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 154999 | ||||||||||||||||||
| 1760-11-22T16:00 | 17.00 | -61.43 | 150 | 2.6 | ADM_177_2396_0482 | PVZ: ANTIGO | ZW 1/2 Z | 7 | W | 14.00 | 4 | 5° 8 N/W | ZO, ZOTZ | LABBERKOELTE | MOOI | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 155000 | ||||||||||||||||||
| 1760-11-23T00:00 | 34 | 6.7 | ADM_177_2396_0482 | WESTHOEK VAN MONSERATTE (PEILING) | ZTW | 4 | RODONDE | ZOTO | WESTHOEK VAN NIEVES | WNW | EW | 8 | N, NOTN | BRAMZEILSKOELTE, MARSZEILSKOELTE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 155001 | |||||||||||||||||||
| 1760-11-23T16:00 | 16.80 | -62.23 | 4 | 4.9 | ADM_177_2396_0482 | DESTRADE | ZZO | HOGE LAND VAN ANTIGO (PEILING) | WNW | 8 | ZUIDHOEK VAN ANTIGO | NWTW | 5 | W 1/3 N | 11.75 | 4 | NW-N | STIL, LATER FRISSE BRAMZEILSKOELTE | BUIJIGE LUCHT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 155002 | ||||||||||||||
| 1760-11-24T00:00 | 56 | 6.7 | ADM_177_2396_0483 | WESTHOEK VAN ST CHRISTOFFEL (PEILING) | NWTW | WESTHOEK VAN NIEUWES ? | NOTN | ZIEN ST. USTATIUS (ST EUSTASIUS) | NWTW | 4 | NO, NOTO | FRISSE BRAMZEILSKOELTE, MARSZEILSKOELTE | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 155004 | |||||||||||||||||||||
| 1760-11-24T00:00 | ADM_177_2396_0483 | KERK VAN ST EUSTACIUS | NOTO 1/2 O | EEN BARK KAPTEIN DIE VAN ST. CRUZ WAS GEKOMEN KWAM AAN BOORD EN KLAAGDE DAT EEN FRANSE KAPER, DIE HIER OOK TEN ANKER LAG, HEM 112 SLAVEN ONTNOMEN HAD ONDER HET FORT VAN DIT EILAND. HIJ VROEG OF DE KAPER AANGEHOUDEN | KON WORDEN. HAALDEN DE KAPITEIN AAN BOORD. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 155005 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1760-11-24T16:00 | 17.50 | -62.97 | ADM_177_2396_0483 | WESTHOEK VAN (GIS) ST EUSTACIUS | NTW | 2 | ZUIDHOEK VAN ST. EUSTACIUS | OTZ 1/2 Z | NWHOEK VAN ST. EUSTACIUS | NNW | 1 | PV: TEN ANKER VOOR 1/2 VAN T DAGELIJKS TOUW | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 155003 |